Empresa sediada em Rotterdam MVRDV anunciou um novo marco no desenvolvimento de sua linha Tour & Taxis Torresum projeto de uso misto em Bruxelas, Bélgica. O projeto foi encomendado pelo investidor imobiliário e incorporador Nextensa em 2021, no âmbito de um plano diretor de uso do solo específico do local também elaborado pelo MVRDV. O projeto de duas torres reúne escritórios, moradias e equipamentos públicos em 58 mil m², formando um marco no bairro e atingindo 126 metros em seu ponto mais alto. Recentemente concedida a licença de construção, o projeto visa reduzir o carbono incorporado através da utilização de uma estrutura híbrida e elementos leves de fachada, visando minimizar o uso de concreto tanto na estrutura quanto nas fundações. Desde os primeiros estágios, a empresa empregou seu software CarbonSpace para orientar essas decisões.
MVRDVTour e Táxis Torres faz parte um Plano Específico de Uso do Solo para o bairro desde 2017. Este plano é um instrumento jurídico específico do local que define o desenvolvimento futuro da área, incluindo habitação, escritórios, comércio e espaços públicos. Pretende permitir maiores densidades de construção, mantendo ao mesmo tempo um diálogo com o contexto envolvente, os residentes e as instituições relevantes. O MVRDV foi nomeado planejador urbano mestre em 2019 e desenvolveu o plano ao longo de dois anos, traduzindo os requisitos de planejamento urbano e as ambições arquitetônicas, sociais e ambientais em um conceito concreto e estudo volumétrico. Entre 2021 e 2025, a equipa desenvolveu um Plano de Qualidade Visual, conduziu sessões de envolvimento das partes interessadas e apresentou pedidos de licença de construção e alterações, garantindo, em última análise, licenças ambientais e de planeamento para o projecto Lake Side em Abril de 2026.
O projeto, ponto de partida para a realização do masterplan, consiste em duas torres conectadas na base por um pedestal de cinco andares. A torre oeste tem 20 andares e é dedicada ao uso de escritórios, enquanto a torre leste de 35 andares acomoda 199 apartamentos que vão desde estúdios a unidades de três quartos. O pedestal integra espaços de escritórios e programas públicos e é encimado por um terraço. A estrutura é baseada em módulos de fachada de 2,7 metros, permitindo adaptabilidade ao longo do tempo. Em termos de forma, as torres incorporam recuos irregulares informados por estudos de luz e vento. Estas criam oportunidades para terraços coletivos e privados, bem como janelas de canto que ampliam o acesso às vistas da cidade.
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Segundo os projetistas, foi dada especial atenção à integração das torres no seu entorno. A forma global responde ao contexto urbano, actuando como um elemento de transição entre os edifícios predominantemente residenciais do pátio do Lake Side e os complexos de escritórios próximos, incluindo os da administração do Governo Flamengo. O pedestal foi projetado para hospedar programas voltados ao público que ativam o nível da rua ao longo do dia. O complexo é atravessado por uma passagem que liga a área de Lake Side a Anna Bochlaan, enquanto um átrio que se estende até o topo do pedestal oferece vislumbres dos espaços de escritórios acima.
Com o tour e táxis Torresbem como o próprio plano diretor, continuamos a perseguir uma variedade de objetivos do MVRDV: bairros de alto valor, densos e de uso misto que permitem flexibilidade futura. Desta forma, permitimos que as cidades desenvolvam todo o seu potencial sem expansão. Crucialmente, sempre investigamos os requisitos de densidade responsável, e a forma como definimos isso está em contínua expansão. Hoje em dia, isso inclui as emissões de carbono dos novos edifícios altos. -Nathalie de Vries de MVRDV
Reconhecendo que edifícios altos normalmente geram elevados níveis de emissões, a Tour & Taxis Torres foram projetados usando Software CarbonSpace proprietário da MVRDVque estima o carbono incorporado mesmo nos estágios iniciais do projeto. O projeto visa alinhar-se com a taxonomia da UE para atividades sustentáveis, tornando o design de baixo carbono um princípio central. Esta abordagem informou a adoção de um sistema estrutural híbrido para a torre de escritórios, onde uma estrutura de concreto suporta lajes de madeira laminada cruzada. Tais decisões reduzem tanto o peso do edifício como a quantidade de betão necessária na sua estrutura e fundações, reduzindo significativamente a sua pegada de carbono em comparação com edifícios convencionais de escala semelhante.
O MVRDV revelou recentemente o projeto de uma nova instalação de pesquisa e educação em saúde para a Universidade de Torontodesenvolvido em colaboração com Diamond Schmitt Architects e Two Row Architect. No início deste ano, a empresa também fez parceria com Snøhetta, Bjarke Ingels Group e escritórios locais KEYM, DB Architects, Rasa e Bilgin Architects projetar uma comunidade residencial paisagística de 84 hectares em Istambul, Türkiye. Além disso, MVRDV estava entre as cinco equipes selecionadas na competição Shift Sustainability Landmark em Rotterdamque explora diversas visões para a sustentabilidade e a ação climática.
