Geely Auto apresentou uma prévia de sua próxima geração de veículos eletrificados, incluindo um conceito de sedã premium, uma arquitetura off-road eletrificada e um novo sistema híbrido autônomo.
A marca chinesa teve muito em exibição na Auto China 2026 em Pequim, que foi inaugurada em 24 de abril e vai até 3 de maio, encabeçada pelo carro-conceito Galaxy Light de segunda geração, que fez sua estreia global.
A Geely também exibiu sua “primeira arquitetura de veículo off-road de nova energia nativa do mundo”, antecipando uma nova linha de modelos off-road mais robustos do portfólio da marca – provavelmente uma olhada no que está por vir das especificações de produção Cruzador Galácticoque foi mostrado em forma de protótipo pelo menos no Salão Automóvel de Xangai do ano.
Aqui estão os três principais atos no estande da Geely’s Auto China.
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Carro-conceito Geely Galaxy Light
Segundo a marca chinesa, o conceito Galaxy Light de segunda geração destaca “a elevação da estética da Geely na era da eletrificação inteligente”.
Este grande sedã premium apresenta uma evolução da linguagem de design ‘Ripple Aesthetics’ da marca Geely, que claramente se inspira em marcas de luxo como Mercedes-Benz e Bentley.
O comunicado de imprensa da Geely afirma que o Galaxy Light 2.0 faz parte da missão da marca de “construir carros inteligentes e refinados para todos” e “redefinir o alto valor na era elétrica inteligente”.
Embora tudo isso pareça um monte de linguagem de marketing, parece que o veículo (ou veículos) de produção que o Galaxy Light irá influenciar deve manter seu posicionamento de preço convencional, ao mesmo tempo que traz mais elementos e características dos segmentos de luxo.
Talvez pudesse visualizar a próxima geração do Galaxy Starshine 6, um sedã Toyota Camry que atualmente está disponível com o sistema híbrido plug-in ‘EM-i’ de 1,5 litros da Geely, mas também ganhará em breve a nova tecnologia de transmissão ‘i-HEV’ plugless da empresa – mais sobre isso abaixo.
As principais características do novo carro-conceito incluem o ‘Galaxy Starfall Grille’ iluminado que emite vibrações de Maybach, faróis ‘Flying Eaves’ que a marca afirma serem “como os de um tigre em seu olhar”, linhas de caráter amplas nas laterais, portas de ônibus e luzes traseiras ‘Dawning Sun’.
No interior, a cabine do Galaxy Light aparentemente se inspira “na luz da manhã sobre o Lago Oeste de Hangzhou” – perto de onde a empresa está sediada em Chinda – misturando “o calor da madeira com a clareza cristalina do cristal, materiais naturais e tecnologia inteligente”.
Os recursos principais incluem iluminação ambiente inteligente que “simula as mudanças de humor do céu”, controle climático multizona, tecnologia de purificação de ar, quatro assentos individuais e detalhes de design que imitam efeitos de ondulação.
Embora não tenhamos imagens do interior, o que foi mostrado durante a conferência de imprensa também se inspira na Mercedes-Benz e na Bentley, incluindo as saídas de ar circulares, painel envolvente, estofamento acolchoado, acabamento em madeira e formato do volante – você apenas terá que confiar em nós.
Arquitetura de veículos off-road de nova energia
Também foi revelada em Pequim a Geely New Energy Off-Road Architecture, que segundo a marca chinesa apresenta forte integração de IA.
Aclamada como a “primeira arquitetura nativa de veículo off-road de nova energia” do mundo, a nova plataforma de carroceria é alimentada pelo ecossistema de IA da Geely e possui recursos como distribuição de torque inteligente acionada por IA, modos de direção todo-o-terreno inteligentes, “recuperação de veículo inteligente com um toque” e “ajuste de postura corporal ativo” assistido por IA.
Geely diz que a nova plataforma foi projetada para equilibrar “capacidade off-road extrema e conforto urbano refinado”, com intrusão mínima na cabine por parte da bateria, motor e ECU, graças ao design eficiente em termos de espaço.
A segurança também tem sido uma consideração central – um tema recorrente da marca chinesa – com o design da bateria embutida e a estrutura protetora de seis camadas na base da bateria, projetada para maximizar a segurança do veículo durante a condução off-road.
Outros recursos e funcionalidades declarados incluem um trem de força tri-motor que fornece uma potência de sistema reivindicada “excedendo” 1000hp (745kW), proporcionando capacidade de aceleração de 0-100km / h “na faixa de quatro segundos”, um bloqueio de diferencial traseiro que pode “engatar de forma rápida e inteligente os motores traseiros duplos”, suspensão dianteira e traseira de duplo braço triangular e um sistema de gerenciamento térmico off-road dedicado.
Conforme observado anteriormente, espera-se que a nova plataforma seja lançada na versão de produção do Galáxia Cruzador 4WDque foi mostrado em forma de protótipo no Salão Automóvel de Xangai do ano passado (Auto China 2025). Aguarde mais novidades sobre isso também…
Geely i-HEV Híbrido Inteligente
Depois de lançar sua linha de veículos ‘Galaxy’ com sistemas de transmissão híbridos plug-in e EV, a Geely está agora divulgando sua próxima tecnologia híbrida i-HEV, que parece estar voltada diretamente para a Toyota.
Previsto para estrear em dois dos modelos mais antigos da marca – o sedã Starshine 6 e o SUV Monjaro – o novo sistema de transmissão i-HEV afirma ser líder em eficiência térmica (48,41 por cento) e consumo de combustível 12 por cento menor “do que a referência da indústria”.
No Starshine 6/Emgrand, Geely afirma que o novo sistema i-HEV atingiu um consumo de combustível de 2,22L/100km em “testes no mundo real”, estabelecendo um novo Recorde Mundial do Guinness para o “Desafio de Menor Consumo de Combustível para um Modelo HEV”.
Tal como o sistema EM-i PHEV, o i-HEV é baseado no motor a gasolina de 1,5 litros da Geely e, embora os detalhes mais sutis ainda não tenham sido concretizados, a marca chinesa cita uma potência de sistema de 230 kW e afirma que pode operar em modo elétrico puro a velocidades de até 66 km/h.
Outras menções dignas incluem o processo de desenvolvimento e a atenção à segurança, com a Geely citando 15.000 horas de testes de durabilidade em bancada – equivalentes a “aproximadamente 4,8 milhões de quilômetros” de quilometragem do veículo – bem como redundância de energia patenteada e tecnologia de segurança para a bateria específica para híbridos com refrigeração líquida (de capacidade não revelada).
A nova tecnologia híbrida da Geely também recebeu certificação de sete órgãos da indústria, incluindo a certificação “Confiabilidade do Sistema Híbrido: Durabilidade do Heptatlo do Homem de Ferro” da CAERI e a certificação de segurança “Primeiro Modelo HEV do Mundo: Tripla Colisão Frontal 18° Offset” da CAERI, bem como o já mencionado Recorde Mundial do Guinness.
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