O Chery Q espera-se que chegue aos showrooms australianos em 2027 como um hatch elétrico de baixo custo para rivalizar com o MUNDO Atto 1 – atualmente o veículo elétrico (EV) mais barato da Austrália.
A Chery Austrália não confirmou oficialmente o Q hatch de cinco lugares e cinco portas para venda local, mas sua introdução na linha local da marca chinesa foi indicada por um executivo no salão Auto China 2026, em Pequim.
Nenhum detalhe adicional – como a gama de modelos ou se o Q irá igualar ou reduzir o preço inicial de US $ 23.990 do Atto 1 antes dos custos na estrada – ainda foi confirmado para o que deve se tornar o segundo EV com o emblema da Chery aqui após o E5 pequeno SUV elétrico.
Na China, os dois modelos têm preço semelhante, com o Q começando em ¥ 58.900 e o Atto 1 custando ¥ 69.800, enquanto as versões de alta especificação de ambos os hatchbacks elétricos estão cotadas em ¥ 78.900 (cerca de A$ 16.000).
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Apresentando faróis de LED e lanternas traseiras que indicam a letra ‘Q’, o hatch Chery tem um design suave que a montadora descreve como uma “simbiose de quadrado e círculo”.
O Q fica entre o Atto 1 e o novo MG 4 Urbano em termos de tamanho, medindo 4.195 mm de comprimento, 1.811 mm de largura e 1.568 mm de altura em uma distância entre eixos de 2.700 mm.
O espaço da bagageira é estimado em 375 litros, expandindo para 1450L com os encostos dos bancos traseiros rebatidos, enquanto há também um porta-malas dianteiro de 70L e 38 espaços de armazenamento em toda a cabine.
A potência vem de um motor elétrico montado na parte traseira que produz 58 kW junto com 90 Nm de torque, emparelhado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 29,48 kWh, proporcionando um alcance reivindicado de 310 km no ciclo CLTC.
As variantes de especificações mais altas usam um motor mais potente de 90 kW/115 Nm e uma bateria LFP maior de 41,28 kWh, aumentando o alcance para 420 km (CLTC).
Em comparação, o BYD Atto 1 oferece 220 km e 310 km de autonomia dependendo da variante, medida sob o ciclo WLTP mais rigoroso.
O carregamento rápido DC permite uma recarga de 30 a 80 por cento em apenas 16,5 minutos, diz Chery.
Apesar de seu foco na praticidade, o Q apresenta suspensão traseira independente multi-link e rodas de 16 polegadas como padrão, com ligas de 17 polegadas disponíveis em versões mais altas no exterior.
No interior, todos os modelos apresentam entrada sem chave e bancos em couro Yunshu, juntamente com um painel de instrumentos digital de 8,0 polegadas e uma tela sensível ao toque de infoentretenimento de 12,8 polegadas.
As versões mais altas são atualizadas para um display de instrumento de 8,8 polegadas e uma tela multimídia de 15,6 polegadas, junto com um processador Qualcomm Snapdragon 8155 mais rápido executando o sistema operacional ‘Sugar OS’ com controle de voz AI.
Os recursos padrão também incluem um sistema de câmera com visão surround de 540 graus, sensores de estacionamento, monitoramento da pressão dos pneus e pontos de fixação ISOFIX para cadeiras infantis.
O Q entraria em um segmento menor, mas acrescentaria um volume incremental ao impulso de vendas da marca, que atualmente é liderado pelo Tiggo 4 SUV pequeno – o sétimo modelo mais popular da Austrália em março.
A Chery Australia disse que pretende ser uma cinco principais marcas de automóveis localmente até 2027. Terminou em 13º lugar em 2025 com 34.889 vendas, após uma série de resultados recordes.
Está em nono lugar geral até agora este ano, com 11.736 vendas entre janeiro e março – quase o dobro do mesmo número do ano passado.
Também deve impulsionar as vendas da Chery o primeiro uteum híbrido plug-in de cabine dupla com motor diesel, até então codinome KP31, com lançamento previsto para a Austrália antes do final de 2026.
