BMW parece estar trabalhando em um veículo elétrico (EV) com estrutura de escada, mas que tipo de carro pode ser não está totalmente claro.
Semana passada CarBuzz encontrou uma patente da BMW para uma estrutura de escada no Escritório Alemão de Patentes e Marcas Registradas.
O design apresenta três seções, cada uma feita por fundição. A seção central foi projetada para transportar a bateria do carro, enquanto as seções dianteira e traseira abrigam a suspensão e os motores elétricos. No topo deste chassi é montado um corpo separado.
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Não há menção a um motor a gasolina ou suporte de transmissão; em vez disso, o pedido concentra-se exclusivamente em aplicações EV. Infelizmente, o aplicativo não dá nenhuma pista sobre a que tipo de carro esta estrutura em escada se destina, com a BMW afirmando que ela pode ser usada para um “sedan, SUV, station wagon, compacto, hatchback, conversível”.
Desde a década de 1960, a grande maioria dos carros de produção da BMW utilizou construção monocoque. Exceções notáveis incluem o supercarro M1, que tinha uma estrutura espacial, e o hatchback i3 e o cupê i8, que exibiam designs de carroceria sobre estrutura.
É possível que a estrutura da escada possa ser usada para um off-roader mais capaz do que o atual X5.
Um relatório de Notícias automotivas em agosto do ano passado afirmou que a BMW está trabalhando em um SUV off-road, de codinome ‘G74’, para enfrentar carros como Defensor Land Rover, Mercedes-Benz Classe Ge Lexus LX. Os dois últimos modelos possuem uma configuração tradicional em escada, enquanto o Defender possui um design híbrido.
Fontes da publicação comercial afirmam que o G74, se aprovado, entrará em produção durante o segundo semestre de 2029 na fábrica da empresa na Carolina do Sul.
Porém, de acordo com o relatório, o G74 é baseado na mesma plataforma CLAR do X5. CLAR sustenta a maioria dos veículos da empresa desde o 3 séries para cima e oferece suporte a motores de combustão interna, híbridos plug-in e elétricos puros.
Deve-se notar também que as empresas patenteiam muitas ideias que nunca chegam à produção, portanto a existência de uma patente não prova que o projeto G74 recebeu luz verde. Como as patentes geralmente levam alguns anos para serem aprovadas, as empresas maiores muitas vezes patenteiam muitas das ideias nas quais estão trabalhando, apenas para garantir.
