Toyota Century V12 com apenas 26.000 milhas de superfície em leilão como sedã de luxo ultra-raro

Rolls-Royce do Japão

Muito antes Lexus, Toyota já estava construindo uma série de veículos premium e luxuosos, embora em sua maior parte para o mercado interno. O Crown é um desses modelos, assim como o menor Mark II, que o resto do mundo conhece melhor como Cressida. Mas no topo está o Século, a joia da coroa de Aichi.

O Century made foi construído para comemorar o 100º aniversário do fundador da Toyota Industries, Sakichi Toyoda. Revelado em 1967, o carro tornou-se desde então associado à realeza, à política e a qualquer coisa relacionada com potências industriais e empresariais. A placa de identificação existe há quase 60 anos, mas só viu três novas gerações desde então.

Um pedaço de baixa quilometragem da realeza automotiva japonesa

Dado que o Century é construído em pequenos volumes a cada ano, não há muitos deles que acabem no mercado de carros usados ​​fora do Japão. Considere a regra de importação de 25 anos e digamos apenas que não há um fluxo constante dessas limusines de luxo chegando ao exterior. Ainda assim, alguns dos poucos que acabam aqui são adquiridos rapidamente, o que nos leva ao achado do leilão de hoje de Traga um trailer.

O que temos aqui é um modelo de 1997, portanto é o primeiro ano da versão de segunda geração. Este deve ser do interesse de quem acha que oito cilindros não são suficientes, já que o que você está vendo aqui vem com um V12 de 5,0 litros – a única opção que você pode obter para esta era do século. Também tem baixa quilometragem, já que o hodômetro marcava apenas 43.864 quilômetros no momento da postagem. Em unidades de liberdade, são apenas 26.634, portanto nem sequer são arrombados pelos padrões da Toyota.

Uma boa quantidade de trabalho também foi investida neste carro. Dada a sua idade, era melhor substituir os principais componentes da suspensão pneumática e do sistema de travagem. Pelo que podemos dizer, o motor apresenta um atestado de saúde limpo. As peças de reposição incluem cortinas traseiras e um sistema de escapamento da Junction Produce. No momento em que este artigo foi escrito, o lance atual era de US$ 16.666.

O Século Toyota: O que você precisa saber

A segunda geração do Century foi construída de 1997 a 2017, uma produção notável que durou 20 anos. Dito isto, o seu antecessor durou 30 anos com poucas alterações. O modelo de primeira geração trazia um motor V8, enquanto o segundo aumentou a aposta com o único V12 do Japão a chegar à produção. Quanto ao modelo atual, ele reverte para um V8, mas recebeu um impulso eletrificado.

O V12 neste modelo produz 276 cv bastante conservadores, embora isso se deva ao acordo de cavalheiros do Japão entre as montadoras de não exceder esse número, pelo menos no papel. As versões de exportação da segunda geração Century têm um valor mais alto listado em 295 cv. Exterior e interiormente, esta versão do Century permaneceu relativamente inalterada, embora uma atualização em 2005 tenha trocado a arma de fogo automática de quatro velocidades por uma unidade de seis velocidades, e outras atualizações de entretenimento no carro tenham sido feitas mais tarde na vida do modelo.

A Toyota produziu menos de 10.000 sedãs Century de segunda geração em 20 anos. Dos 9.753 construídos, cerca de 100 tinham volante à esquerda, alguns dos quais chegaram aos EUA. É claro que a placa de identificação Century foi expandida desde então para incluir a inevitável versão SUVmas também se tornou uma marca independente. A marca Century ficará acima da Lexus e servirá como braço ultraluxuoso da Toyota, visando Bentley e Rolls-Royce com um cupê supostamente em obras.

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