O sedã F1 da Cadillac fica um pouco mais sério
CadilacA entrada de Fórmula 1 deu a eles um motivo para aumentar a pressão sobre o já selvagem CT5-V Asa Negra. O Série de colecionadores F1 mantém o essencial que importa para os entusiastas: V8 superalimentado, tração traseira e um verdadeiro manual de seis velocidades.
Mas desta vez, a Cadillac decidiu que 668 cavalos de potência não eram suficientes. A F1 Collector Series é agora o Blackwing mais potente que você pode comprar, com 685 cv e 673 lb-pés de torque. Os números podem não parecer enormes à primeira vista, mas a Cadillac não apenas ajustou o impulso. Eles trabalharam com a GM Motorsports para retrabalhar o supercharger LT4 para melhor fluxo de ar e resfriamento, especialmente para pilotos que planejam se esforçar bastante na pista.
O que mudou nos bastidores
A principal atualização para o aumento de potência é o superalimentador Eaton TVS R1740 no LT4 V8 de 6,2 litros. A configuração original já oferece uma resposta nítida do acelerador, mas os engenheiros da Cadillac conseguiram extrair ainda mais desempenho.
A principal mudança mecânica é uma polia menor do superalimentador. A redução do diâmetro aumenta a relação de transmissão de 3,14 para 3,24, girando os rotores mais rapidamente. Isso significa mais fluxo de ar e mais impulso para o motor.
A Cadillac também reformulou a tampa do superalimentador. A nova tampa do tarugo usinada em CNC é mais alta, o que aumenta o volume de ar em seu interior. Esse espaço extra ajuda a manter as temperaturas do ar de admissão sob controle durante voltas difíceis repetidas ou direção agressiva.
É digno de nota que os motores sobrealimentados geralmente perdem a vantagem quando o calor aumenta, especialmente durante longas sessões de pista, então a última atualização é mais importante do que você pensa. Cadillac diz que a nova carcaça ajuda o carro a permanecer consistente, não apenas rápido em uma única volta.
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Números extremamente limitados
Por fora, o CT5-V Blackwing F1 Collector Series recebe uma pintura Midnight Stone Frost, rodas de carbono e detalhes em preto brilhante, dando-lhe uma aparência mais furtiva do que o CT5-V Blackwing padrão. As marcas F1 e FIA aparecem por dentro e por fora, mas a Cadillac manteve os detalhes sutis.
A Cadillac construirá apenas 26 destes em todo o mundo, tornando-o um dos mais raros Cadillacs modernos. O número corresponde A primeira temporada de Fórmula 1 do Cadillac e os últimos anos desta geração Blackwing.
O preço ainda não foi divulgado, mas espere que fique bem acima do Blackwing padrão. Com a engenharia extra, a raridade e a conexão com a Fórmula 1, isso não é surpresa.
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