Volvo e Geely’s Lovechild lançam outro SUV
Quando Geely e Volvo se uniram em 2016 para lançar Lynk & Coparecia mais uma ambiciosa startup chinesa com um pouco de influência escandinava. Mas depois de alguns anos, a marca tornou-se silenciosamente muito mais do que isso.
Já passamos algum tempo ao volante de alguns híbridos e EVs Lynk & Co antes, e os produtos são mais do que apenas decentes. Na verdade, alguns modelos parecem mais organizados do que os de marcas estabelecidas. Não é novidade que há uma forte influência da Volvo por toda parte.
Agora, a Lynk & Co se prepara para adicionar mais um modelo à sua linha: o 20 totalmente elétrico. Registros regulatórios chineseso que nos dá uma prévia do que parece ser um concorrente direto de SUVs compactos premium, como o Lexus NX.
Lynk e companhia
Lidar, estilo novo e muito poder
O 20 enfrenta o Lexus NX em termos de tamanho, mas Lynk & Co parece estar empurrando ainda mais o ângulo tecnológico. Com base nos registros, a empresa já está empacotando hardware que pode deixar algumas marcas de luxo estabelecidas tentando se recuperar.
As imagens mais recentes mostram o Lynk & Co 20 com uma aparência renovada em comparação com o Z20 em que foi construído. Na frente, há uma configuração de farol dividido unida por uma faixa de luz e há até uma opção de pintura amarela brilhante que não tenta se misturar.
A pista mais óbvia é a Sensor LiDAR montado no telhado. Isso sugere que a Lynk & Co está se preparando para assistência ao motorista mais avançada e recursos semiautônomos. Se esses sistemas realmente vencerão a concorrência ainda é uma questão em aberto, mas o hardware já está instalado.
Sob o capô, há um único motor elétrico com 328 cavalos de potência, acoplado a uma bateria de fosfato de ferro-lítio. A velocidade máxima é de 200 km/h, o que é mais que suficiente para um SUV compacto de luxo que provavelmente passará a maior parte do tempo no trânsito da cidade.
MIIT/Autohome da China
A América provavelmente não vai entender, mas o Canadá pode
Ainda há uma grande chance de o Lynk & Co 20 não chegar aos EUA. As marcas chinesas de veículos elétricos ainda enfrentam obstáculos políticos e comerciais nos EUA, e isso não parece que mudará em breve.
Dito isto, a América do Norte não está completamente fora de questão. Geely já está trazendo Lotus EVs fabricados na China no Canadáo que poderia abrir as portas para outras marcas de seu grupo, incluindo Lynk & Co.
O Lynk & Co 20 provavelmente encontraria compradores na América do Norte. Compactar SUVs de luxo permanecem em alta demanda, e um EV focado em tecnologia com engenharia inspirada na Volvo pode atrair aqueles que procuram algo diferente das opções habituais alemãs ou japonesas.
MIIT/Autohome da China
