Mazda confirma um novo CX-3 enquanto seu menor SUV continua vivo

Outro crossover Mazda em breve

Mazda não faltam ofertas de crossover em todo o mundo. Na verdade, a maior parte de sua linha consiste neles, deixando apenas o 3, o MX-5 e, em alguns mercados, o 6e como modelos não crossover. Do subcompacto ao médio porte, a empresa sediada em Hiroshima tem tudo e está se espremendo nas lacunas entre eles para garantir que todas as bases sejam cobertas.

Agora vem outro e a Mazda confirmou. É o CX-3 de próxima geração e a marca espera atingir maior volume de vendas assim que o modelo for lançado.

Vive por outra geração

Estamos genuinamente surpresos que a Mazda tenha mantido a placa de identificação CX-3. Introduzido em 2014, já tem mais de uma década e mesmo o modelo reformado de 2018 não está ficando mais jovem. Pensou-se inicialmente que o modelo seria substituído e carrega um nome diferente. Com o anúncio recente, o subcompacto menor que o CX-30 viverá, de fato, para ver um modelo totalmente novo.

Então, por que manter o CX-3? Embora fosse descontinuado em nos EUA em 2021, o modelo continua extremamente popularparticularmente na Ásia e na Oceania. Na verdade, o CX-3 foi mantido vivo principalmente pelos mercados australiano e tailandês, provando ser um forte vendedor apesar de sua idade e da chegada do CX-30. O nome possui forte patrimônio e é o crossover Mazda mais barato que alguém pode comprar. Isso apesar de oferecer apenas um pouco mais de distância ao solo ou espaço do que o Mazda2.

Ano de lançamento bloqueado

Além do anúncio do modelo, o ano de lançamento também foi definido. O novo CX-3 fará sua estreia mundial em 2027, provavelmente para o ano modelo de 2028. O carro será construído na fábrica da AAT na Tailândia e provavelmente servirá como principal centro de produção do modelo. A Mazda chegou a dizer que os CX-3 de segunda geração fabricados na Tailândia serão exportados para o Japão, semelhante ao que Honda tem feito com o CR-V e Accord, e o que Toyota vem fazendo com a Hilux e Cruzador Terrestre FJ.

A fábrica da AAT na Tailândia recentemente recebeu mais investimentosprincipalmente para construir veículos híbridos para o Sudeste Asiático. Com isso em mente, há uma boa chance de o CX-3 ser eletrificado, como muitos de seus rivais na classe. Ainda não foram fornecidos detalhes sobre o trem de força, mas ele poderia se beneficiar da tecnologia da Toyota como o CX-50.

Quanto ao visual, esperamos que ele traga algumas dicas do Vision X-Compact mostrado na feira do ano passado Mostra de Mobilidade do Japão. É claro que não parecerá tão radical quanto o conceito, mas será interessante ver como a Mazda aplica a nova filosofia de design ao seu futuro crossover subcompacto.

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