A Stellantis dominou as notícias na semana passada com o evento Investor Day 2026, anunciando 60 novos lançamentos e 50 atualizações de modelos até 2030 em todo o seu portfólio global de 14 marcas como parte de seu Plano Fastlane 2030.
Embora a montadora tenha anunciado foco em quatro marcas globais—Jipe, Bater, Fiat e Peugeot – continuará a trazer novos produtos para suas cinco marcas regionais (Alfa Romeo, ChryslerCitroën, Desviare Opel/Vauxhall), bem como o Maserati marca de luxo.
Já cobrimos o novos produtos Chrysler e Dodge está planejando com lançamento previsto para 2030, e também abordamos os novos lançamentos da Alfa Romeo e da Maserati.
Novo hatch compacto seguirá os passos do 147 e do Giulietta
Mas parece que a apresentação em Auburn Hills deixou de fora um grande anúncio para a Alfa Romeo, e a Stellantis corrigiu o erro hoje emitindo um comunicado de imprensa com o objetivo de dar mais clareza aos planos da marca para o futuro próximo.
A grande novidade é que, além do SUV do segmento C anunciado na quinta-feiraa Alfa Romeo lançará também um novo hatchback do segmento C baseado na nova plataforma multienergia STLA One.
“Com base em ícones como o 147 e o Giulietta, combinará a inovação com o ADN distintivo da marca”, afirmou a Stellantis no comunicado. Esta é obviamente uma excelente notícia para os entusiastas da Alfa Romeo, que anseiam por um Alfa hatch desportivo desde que o Giulietta foi lançado. descontinuado no final de 2020.
A montadora também disse que o futuro hatchback compacto da Alfa “trará tecnologias avançadas e eficiência em todos os motores”.
Nenhuma informação adicional foi oferecida sobre o futuro hatch, mas sabemos que a plataforma modular global STLA One, lançada em 2027, será compatível com veículos dos segmentos B, C e D e suportará vários motores, incluindo sistemas totalmente elétricos (capazes de 800 volts) e híbridos.
Stellantis não disse se o hatch compacto estará disponível na América do Norte, mas dado o novo status de marca regional da Alfa e o fato de nem ter sido mencionado no evento do Investor Day, não esperaríamos por isso.
O que mais está reservado para a Alfa Romeo até 2030?
Estelar
Além do hatchback, a Alfa Romeo lançará também um SUV do segmento C construído sobre a plataforma STLA M. Substituindo o tonal atualcontará com motorizações multienergias e competirá no coração do mercado. Será um “verdadeiro Alfa Romeo, fabricado em Itália, concebido para se destacar pela qualidade interior, desempenho e prazer de condução”, afirmou Stellantis.
Quanto aos atuais modelos Alfa Romeo, a montadora disse que o Crossover elétrico júnior será atualizado durante o seu ciclo de vida e continuará a competir no segmento B-SUV europeu como modelo de entrada da marca.
O Sedã Giulia e SUV Stelvio permanecerão em produção até 2027, incluindo suas versões de desempenho Quadrifoglio. Quanto ao que acontecerá depois disso, a Alfa Romeo afirmou que “está a estudar soluções para continuar a competir no segmento D com novas interpretações da atual gama composta por Giulia e Stelvio, mantendo-se fiel ao seu ADN orientado para a performance e ao mesmo tempo adaptando-se à evolução do mercado”.
A Stellantis acrescentou que a Alfa Romeo aproveitará plataformas flexíveis para introduzir progressivamente soluções multienergéticas, incluindo motorizações híbridas e elétricas, mas mais detalhes serão anunciados posteriormente.
Finalmente, conforme observado na nossa cobertura da semana passada, um novo carro Alfa Romeo halo será lançado como sucessor do atual 33 Stradale. Co-desenvolvido com a Maserati, será construído numa tiragem muito limitada como parte do programa Bottega Fuoriserie.
Estelar
