ATUALIZAÇÃO (quarta-feira, 27 de maio, 4h13, horário do Pacífico): Vários escritórios do NWS atualizaram seus avisos de vento vinculados ao mesmo sistema de tempestades da Sierra. O boletim das 2h16 PDT do NWS Hanford sinaliza diretamente a US-395, junto com as rotas estaduais 14, 58 e 178, com rajadas de até 50 mph até as 11h de quarta-feira. O NWS Phoenix aumentou a previsão de rajada para 55 mph para o canto sudoeste do Condado de Imperial até as 5h de quinta-feira. NWS Elko alerta sobre rajadas próximas a 55 mph no norte de Nevada, das 7h às 20h de quarta-feira. O NWS San Diego está prevendo rajadas de até 65 mph nas montanhas do condado de Riverside e San Diego e na passagem de San Gorgonio até as 5h de quinta-feira. Combinado com a queda de neve na Sierra agora atingindo baixas altitudes, espere poeira, neve e visibilidade reduzida nas principais rotas regionais através da janela de pico durante a noite.
Uma baixa de nível superior no final da temporada no Pacífico está caindo no oeste, e a Sierra Oriental da Califórnia está de volta ao Centro de previsão do tempopontos turísticos. A orientação do conjunto WPC mostra até ~14 polegadas de neve possível no cume mais alto no pior cenário, com o acúmulo de neve chegando ao oeste de Nevada. A previsão oficial do NWS Reno emitida às 235h PDT desta manhã projeta totais mais modestos de 4 a 8 polegadas em Mono County, Sonora Pass, Tioga Pass e Mammoth Mountain, com quantidades mais altas confinadas aos picos mais altos. De qualquer forma, novos alertas de clima de inverno provavelmente chegarão mais tarde hoje, e atualmente não há outros alertas de inverno ativos em qualquer lugar nos 48 países mais baixos.
Janela de perigo de pico ao dirigir
O pior virá de quarta à noite até quinta de manhã na US-395, Tioga Pass, Sonora Pass e Westgard Pass. NWS Reno observa que o sistema pegará as pessoas desprevenidas: “Esta temperatura elevada e as chances de neve nas montanhas tendem a pegar desprevenidas as pessoas com planos de recriar atividades ao ar livre”, o escritório escreveu em seu briefing gráfico no domingo. O Centro de Previsão do Tempo classificou o risco de neve forte como ALTO para quarta e quinta-feira, a única região entre os 48 mais baixos com essa designação esta semana.
O que esperar
- Totais de neve (oficial do NWS Reno): 4 a 8 polegadas nas passagens do Condado de Mono; cerca de 5 centímetros no Monte. Rose Summit; menos de 1 polegada em outras passagens principais do Tahoe
- Totais de neve (pior caso WPC): Até ~14 polegadas no cume mais alto da Sierra acima de 10.000 pés em uma cauda de baixa probabilidade
- Níveis de neve: Desça de 5.500 a 6.000 pés no início da manhã de quarta-feira, flutuando de 6.500 a 7.500 pés até quinta-feira, subindo acima de 8.000 pés na quinta à tarde
- Temperaturas: Máximas 15 a 20 graus abaixo das médias do final de maio na quarta e quinta-feira
- Terreno elevado no oeste de Nevada: Neve leve acumulada perto da fronteira com a Califórnia; vales recebem pancadas de chuva e ventos tempestuosos
- Piores corredores: US-395 ao longo da Sierra Oriental, Passo Tioga (~9.945 pés), Passo Sonora (~9.624 pés) e Passo Westgard (~7.313 pés)
Estados ocidentais em jogo
A previsão do NWS Reno cobre a Serra Oriental da Califórnia e a maior parte do oeste de Nevada. O escritório espera novos avisos de clima de inverno para o condado de Mono acima de ~9.000 pés, com um alerta de tempestade de inverno possível se os totais tenderem para o limite superior da faixa. O oeste de Nevada verá os avisos de vento do lago já em vigor na manhã de quarta-feira, com neve acumulada leve possível no terreno mais alto perto da fronteira com a Califórnia. Além da pegada da Sierra, incluindo Oregon, Washington, Idaho, Montana, Wyoming, Utah, Colorado, Novo México e Arizona, não há sinal de inverno nos mapas.
WPC
Condições da estrada
Caltrans provavelmente exigirá correntes na maioria dos veículos acima de 7.000 pés durante a janela de pico, e AWD ou 4WD com pneus de neve ainda podem precisar delas nas passagens mais altas. Se o seu veículo não estiver preparado para o clima de montanha, o resumo do Autoblog do melhores carros e SUVs para dirigir na neve e no inverno vale a pena dar uma olhada. A US-395 é o único corredor pavimentado de norte a sul ao longo da Sierra Oriental, e qualquer encerramento obriga a longos desvios. O Tioga Pass normalmente só abre para a temporada no final de maio, e uma tempestade no final da primavera o fecha rotineiramente imediatamente após a abertura, atrapalhando os planos de viagem para o alto país de Yosemite.
Dicas para dirigir no inverno
Os regulamentos de controle de corrente da Califórnia se aplicam a qualquer produto ativo para clima de inverno. Leve correntes, cobertor, lanterna, carregador portátil, água, comida e um tanque cheio de combustível antes de cruzar qualquer passagem. Autoblogs práticas recomendadas para dirigir na neve, gelo e chuva aborda técnica de encadeamento, configurações de controle de tração e o que fazer se você ficar preso. Os eventos de neve na primavera mudam rapidamente quando a temperatura do ar fica próxima de zero, então verifique Caltrans QuickMap antes de sair e novamente na base de qualquer subida.
Tempo
A frente fria já está avançando pelo extremo nordeste da Califórnia e noroeste de Nevada na manhã de terça-feira. As chuvas espalham-se para o sul durante a tarde, com as precipitações mais fortes de quarta a quinta-feira, enquanto o sistema diminui na tarde de quinta-feira à medida que a mínima superior se eleva e sai na sexta-feira. Atualizaremos este artigo à medida que o NWS emitir alertas formais de inverno.
