O problema da Internet da Ferrari pode não ser um problema do cliente
O Ferrari Luce dominou as discussões automotivas esta semana, principalmente porque marca Ferrarié o primeiro EV. Grande parte do feedback online concentrou-se no seu design, que foge do que muitos esperam da marca. Os críticos o descreveram como muito suave, muito futurista ou simplesmente não está de acordo com a imagem tradicional da Ferrari.
O lançamento também afetou o preço das ações da Ferrari, que caiu após a revelação do Luce. Posteriormente, as ações voltaram ao normal, mas a queda inicial refletiu alguma hesitação dos investidores.
No entanto, a liderança da Ferrari não parece preocupada com o debate online. O CEO Benedetto Vigna diz que os potenciais compradores, que podem pagar o preço de 550.000 euros (640.000 dólares, aproximadamente convertido), já estão a manifestar interesse. Enquanto a internet debate o design do Luce, os clientes reais não parecem se importar.
Ferrari diz que os compradores já estão tomando medidas
O CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, disse que a empresa já está vendo “forte interesse” no Luce tanto por parte dos proprietários existentes da Ferrari quanto de clientes inteiramente novos. De acordo com ReutersA Ferrari apresentou o EV a cerca de 1.600 clientes durante as atividades de lançamento em Roma no início desta semana, antes de abrir oficialmente a carteira de pedidos na quarta-feira.
“Há um grande interesse, inclusive de novos clientes”, disse Vigna. Ele também afirmou que a Ferrari já havia começado a receber transferências bancárias de clientes ansiosos para garantir o carro depois de vê-lo pessoalmente. “Já recebemos transferências bancárias, os clientes que estiveram lá querem”, acrescentou. A Ferrari diz que fornecerá números concretos em julho.
Vigna abordou as preocupações de que o Luce seja semelhante a outros EVs premium, especialmente os da China. Ele acredita que ver e dirigir o carro deixará claro seu design, interior e desempenho únicos.
O Luce não falsifica um V12, mas falsifica algo
Um detalhe digno de nota é como a Ferrari abordou o som do Luce. A empresa reconheceu que um EV silencioso não atenderia às expectativas da marca. Em vez de simular os sons tradicionais dos motores V8 ou V12, a Ferrari desenvolveu um perfil sonoro exclusivo para o Luce. O sistema utiliza um acelerômetro para captar as vibrações reais dos motores e do chassi, depois filtra e amplifica certas frequências para que os motoristas ouçam um som distinto dentro e fora do carro.
Como resultado, o Luce produz um som diferente do que os fãs da Ferrari poderiam esperar. Motor1 Itália já experimentou o som, descrevendo-o como uma mistura de tons futuristas e uma nova identidade que a Ferrari espera que se torne familiar aos proprietários de veículos elétricos. Você pode ouvir o som aqui:
