Quando Rivian lançaram o Gen 2 R1T e R1S em 2024, eles redesenharam a linha de interiores e retiraram silenciosamente o Forest Edge, o estofamento verde-terra e a combinação de madeira de freixo marrom que estava disponível desde 2022. O que se seguiu foi o equivalente automotivo a cancelar um programa de TV amado e depois assistir a organização da base de fãs. Tópicos do fórum intitulados “Forest Edge voltando?” acumulou centenas de respostas. Proprietários de veículos Forest Edge originais postaram fotos do interior como se estivessem exibindo um tênis raro. Os potenciais compradores que nunca tinham usado um decidiram que era a única cor que queriam, especificamente porque já não podiam tê-la. A própria equipe da comunidade de Rivian assistiu tudo em tempo real.
Em 28 de maio, Rivian tornou isso oficial. “Quando a Geração 2 estreou, a estética mudou, mas a comunidade não parou de perguntar: quando o verde vai voltar?” a empresa escreveu em seu blog Stories. “Nós ouvimos você. O Pacote Forest Edge está aqui.” Duas frases. Dois anos de demanda. Uma resolução muito satisfatória.
O que você ganha
Forest Edge retorna não como uma opção de interior independente, mas como um pacote de US$ 9.000 exclusivamente nas configurações R1 Dual-Motor Max. O pacote inclui o interior Forest Edge com seu estofamento verde exclusivo e ricos detalhes em madeira de freixo marrom, rodas Sport Dark de 22 polegadas (com Dark All-Terrain de 20 polegadas disponíveis como troca), o Pacote Darkout que escurece o acabamento externo e Sound + Vision, que adiciona o teto de vidro dinâmico e o sistema de áudio Premium da Rivian. Três cores externas estão disponíveis para combinar: Branco Glaciar, Cinza Meia Lua e Verde Floresta. Se você usar o exterior Forest Green com o interior Forest Edge, estará dirigindo pela floresta por dentro e por fora, e é exatamente para esse tipo de compromisso que este pacote foi projetado.
O preço começa em cerca de US$ 89.000 para o R1T Dual Max e US$ 93.000 para o R1S Dual Max com o pacote incluído. R1T Dual Max produz 533 cv com 420 milhas de autonomia EPAou 665 cv com o upgrade de desempenho opcional de US$ 5.000 desbloqueado. O R1S Dual Max corresponde aos valores de potência com 410 milhas de alcance. Estes não são veículos básicos. Forest Edge nunca foi para o comprador que queria o Rivian mais barato. Foi para o comprador que mais queria o Rivian Rivian, e esse comprador tende a especificar generosamente.
As configurações Tri-Motor e Quad-Motor estão excluídas
Forest Edge está disponível apenas no acabamento interno Adventure, então Tri e Quad estão fora. Isso já gerou sua própria rodada de reclamações no fórum, porque a comunidade Rivian não descansa. O pacote de assistência ao motorista Autonomy + de US$ 2.500 também não está incluído no pacote de US$ 9.000 e continua sendo uma opção separada. Custando quase US$ 100 mil antes de adicionar direção autônoma a um veículo que já vem com lanterna embutida na porta, o Forest Edge R1 não é uma compra casual. Mas ninguém que comprasse um interior de couro verde com acabamento em madeira marrom em um caminhão elétrico jamais seria casual em relação a nada.
Por que isso é importante além da cor
A Rivian está fazendo algo que a maioria das montadoras não faz: ouvir sua comunidade e tomar decisões sobre produtos que reflitam o que os proprietários realmente desejam, em vez do que um grupo focal recomenda. Alternar opções de interior por tempo limitado através do configurador, tratando cores e materiais como itens sazonais em vez de acessórios permanentes, mantém a marca viva de uma forma que uma folha de acabamento estática não consegue. Jeff Hammoud, vice-presidente de design da Rivian, confirmou que a empresa planeja alternar as opções de interior e cores durante a produção do R1, o que significa que Forest Edge não será o último renascimento. Se você perdeu o Compass Yellow ou Limestone, ainda pode haver esperança. Forest Edge está disponível para encomenda agora por tempo limitado. Nenhuma data de término foi anunciada, o que na linguagem Rivian significa ordem mais cedo ou mais tarde. As entregas seguem os cronogramas de produção padrão R1.
