Legislação Adequada
Um aspecto único dos Estados Unidos é que cada estado pode implementar as suas próprias leis e regras. Isto deu às marcas a oportunidade de oferecer uma gama de produtos e serviços, desde que cumpram as regras e regulamentos.
Isto desempenhou um papel significativo na implementação de novos serviços de transporte e automóveis, especialmente táxis autónomos, que podem conduzir sozinhos. Alguns estados, como Califórnia, Arizona e Nevada, já tinham legislação permitindo táxis autônomos; um novo estado acaba de aderir, dando aos defensores da condução autônoma Tesla uma enorme vantagem para o programa Robotaxi.
Texas aposta em robotáxis
O CEO da Tesla, Elon Musk, observou durante uma reunião com investidores que a Tesla pausaria seu programa Robotaxi até que a versão 15 totalmente autônoma da montadora estivesse pronta. Mesmo assim, eles continuaram a construir o Cybercab, que, por um tempo, ficou ocioso em vários locais do Texas, aguardando uso operacional.
Na semana passada, o investidor da Tesla, James Stephenson, notou que a marca agora estava listada no Texas Motor Carrier Credentialing System como operadora de veículos automatizados. No arquivamento, Tesla incluiu 42 Modelo Ysque foram aprovados no mesmo dia em que o Texas atualizou sua lei de direção autônoma. Com efeito, parece que a Tesla aproveitou a oportunidade oferecida pela lei para autocertificar os seus veículos.
De acordo com a nova lei, empresas como a Tesla, que oferecem carros autônomos SAE Nível 4 ou superior, agora estão legalmente autorizadas a oferecer às pessoas transporte comercial sem motorista em todo o estado do Texas. A única condição agora é que os recursos e a tecnologia de direção autônoma cumpram as regulamentações de segurança estaduais e federais. Este é um sistema muito mais simples em comparação com os regulamentos mais rigorosos que já existiam.
Passeios pagos sem motorista
A nova certificação de nível 4 permite que a Tesla implemente viagens de táxi pagas de maneira adequada, sem motoristas ou operadores no veículo. Simplificando, esses veículos de nível 4 podem dirigir sozinhos, desde que as condições do domínio de projeto operacional sejam atendidas, incluindo cerca geográfica, condições climáticas prevalecentes e outros fatores.
No momento, o Modelo Y é o único modelo certificado sob a nova lei, mas isto agora dá à Tesla a oportunidade de garantir a certificação operacional legal adequada para o Cybercab construído especificamente.
