Mercedes-AMG CLE 63 é visto enquanto o V8 Power retorna para lutar contra o BMW M4

No mês passado, vimos um protótipo quase finalizado do próximo Mythos CLE da Mercedes-AMGum monstro de baixo volume que ficará acima dos cupês AMG “normais”. Agora, nossos espiões capturaram o que há de mais acessível CLE 53 e CLE 63, e eles também estão quase prontos para serem revelados como alternativas de Affalterbach ao BMW M440i e M4respectivamente. Pela primeira vez, esses cupês esportivos foram vistos com carroceria completa, embora camuflada, incluindo conjuntos de lanternas traseiras finalizados. Como esperado, estes adotaram a Estrela de Três Pontas como motivo para suas luzes diurnas de LED, assim como acontece na dianteira. A variante hardcore do Mythos será fácil de distinguir com sua carroceria mais agressiva, mas como saber a diferença entre o CLE 53 e o CLE 63?

Diferenças sutis separam os cupês CLE da AMG

O cupê CLE cinza à esquerda e o azul à direita parecem quase idênticos, compartilhando as mesmas lanternas traseiras, tampas do porta-malas com spoilers integrados e rodas, mas seus pára-choques traseiros e difusores são diferentes. Embora ambos tenham aberturas falsas atrás das rodas traseiras, os CLE 63 são maiores, e embora seus painéis difusores tenham duas aletas e espaço para quatro pontas de escapamento, os 63 são quadrados, assumindo um formato de losango, enquanto o menos potente 53 tem pontas redondas. Essas mulas de teste ainda têm camuflagem extensa em suas extremidades dianteiras, então diferenciá-las é complicado, mas esperamos sutileza semelhante para definir os narizes desses carros, com o CLE 63 provavelmente tendo aberturas um pouco mais agressivas e um spoiler de queixo mais robusto.

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Como de costume, os DRLs em forma de estrela vistos pela primeira vez no CLA e uma grade Panamericana aberta serão as características definidoras de ambas as faces, e esperamos emblemas sutis em forma de grade nos para-lamas atrás das rodas dianteiras. Nossos espiões não chegaram perto o suficiente para tirar fotos da cabine, mas esperamos um novo volante com mais botões físicos no lugar dos controles táteis oferecidos atualmente. Espera-se que o MB.OS execute o sistema de infoentretenimento, mas as telas e a maior parte do resto da cabine provavelmente não mudarão muito. Felizmente, o que está por baixo do capô, sim.

Potência V8 retorna para CLE 63

Embora se espere que o CLE 53 continue com seu motor de seis cilindros em linha turboalimentado de 3,0 litros, atualmente produzindo 443 cavalos de potência e 413 lb-pés de torque, o CLE 63 receberá o novo motor V8 visto pela primeira vez no Classe S 2027. Esta manivela plana com turbo duplo A potência de 4,0 litros será oferecida em três formase no CLE 63, espera-se produzir na região de 600 cavalos de potência, superando facilmente qualquer atual BMW M3 ou M4 (até 543 cv nos modelos CS com tração integral) e deixando espaço para o Mythos CLE de 646 cv. O motor será assistido por um sistema mild-hybrid, portanto o peso não deverá ser muito alto. A estreia é esperada antes do final de 2026 para o ano modelo 2027, e com essas mulas de teste parecendo quase completas, não demorará muito para que a Mercedes revele no que está trabalhando.

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