Jóia da Coroa das Corridas
A recuperação moderna da Fórmula 1 tem sido espetacular. O que era considerado uma série de corridas centrada na Europa, ao longo dos anos, finalmente estourou no cenário mundial. Esta nova popularidade é resultado da expansão para mais corridas em mais países e da visão interna fornecida pelo Dirija para sobreviver Série Netflix.
Junto com essa popularidade vem a viabilidade; marcas novas e antigas estão começando a fazer jogadas para entrar nas cobiçadas fileiras da F1. Vimos a entrada de Cadilac e Audi como construtorescom Ford retornando como fornecedor de motores para a Red Bull. Até a China manifestou interesse, através de um dos seus maiores fabricantes de automóveis.
BYD x Christian Horner
Em abril, durante o Grande Prêmio da China, foi relatado que a BYD estava em negociações com as potências da F1 para entrar no esporte. Isso foi então confirmado pela vice-presidente da BYD, Stella Lique disse que participar da F1 mostraria ao mundo as tecnologias avançadas da marca.
Entrar na F1 não é fácil e, mesmo que você entre, construir a equipe é ainda mais difícil. Veteranos experientes e especialistas do setor seriam essencial para BYD para fazer uma oferta séria. Parece que eles sabem disso e, na semana passada, surgiram muitos rumores de que eles estão em negociações para atrair um dos mais infames chefes da F1 de todos os tempos, Christian Horner.
De acordo com um Tempos Financeiros relatório, a BYD já se reuniu com Horner sobre a possibilidade de ingressar na equipe; essa reunião será seguida por novas reuniões entre a BYD, a FIA e a F1.
Construtor ou Fornecedor?
Embora nenhum detalhe ou declaração específica tenha vindo da BYD ou de Horner, podemos especular que a BYD provavelmente oferecerá a Horner os cargos de CEO e Diretor de Equipe, e possivelmente também uma participação acionária na equipe. O que torna Horner útil (deixando de lado as questões pessoais) para a BYD é sua experiência e tenacidade; ele supervisionou o programa iniciante da Red Bull F1 até se tornar o rolo compressor vencedor de vários campeonatos que é hoje. Horner, porém, também tem trabalhado agressivamente para retornar ao esporte após sua saída da Red Bull, tendo emergido como o principal candidato a assumir o controle da equipe Alpine F1.
Existem várias maneiras de a BYD entrar na F1, já que o esporte priorizou sistemas híbridos avançados. Faz sentido que a BYD esteja interessada em aderir, dado o seu conhecimento e habilidade quando se trata de tecnologia híbrida e eletrificada.
Uma forma de eles ingressarem rapidamente no esporte é através de um acordo de patrocínio de título com uma equipe, como HAAS e Toyota A Gazoo Racing está fazendo uma abordagem pragmática. Eles também poderiam começar como fabricantes de motores e, lentamente, criar um “apetite” por todas as coisas da F1 antes de apostar tudo. Também é inteiramente possível para eles irem 100% e construir uma equipe inteira para si, o que seria o espetáculo que todos queremos como fãs, mas seria uma grande aposta para uma marca com pouca ou nenhuma experiência em corridas.
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