Quando se trata de recalls, Ford é o líder indiscutível, mas é uma reputação que a montadora está trabalhando para se livrar e está tomando medidas fortes para isso. Falando com Estrada e pistaNeil Wilson, gerente da fábrica da Ford Essex, revelou que uma das etapas que a Ford está tomando para encontrar problemas e corrigi-los é desmontar um motor todos os dias em todas as fábricas que opera. Os operadores de cada fábrica retiram um motor da linha, realizam vários testes nele, depois desmontam o motor e o inspecionam de perto. Esta é uma grande mudança em relação ao procedimento operacional da Ford antes de 2025, já que a empresa costumava desmontar motores apenas a cada três meses ou quando suspeitava que um problema pudesse precisar ser resolvido.
A Ford está sendo proativa em relação à qualidade
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Ao verificar um motor todos os dias, diz Wilon, cuja fábrica é responsável pela Coiote V8 no Mustang e F-150bem como os V8 de 6,7 litros e 7,3 litros para Super deverpicapesa Ford está obtendo “uma visão real sobre como proteger a qualidade e não é mais uma ferramenta reativa”. Ele continuou dizendo que esse processo está se pagando porque a qualidade está sendo melhorada com o primeiro ciclo de produção de um motor, e não depois que ele chega aos clientes. Pode-se esperar que os candidatos à desmontagem do motor sejam selecionados aleatoriamente, mas Wilson diz que a Ford está usando IA preditiva para verificar pontos de medição específicos, identificando os “indicadores principais de falhas potenciais” e encontrando “anormalidades no controle normal do processo”.
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“E então nosso pessoal de desmontagem é avisado – quando você tiver ligado esse motor durante o teste, vá desmontá-lo, procure nesta área especificamente”, disse Wilson. “E nossos técnicos são realmente incansáveis na maneira como fazem esse interrogatório do motor. Esses caras literalmente não vão para casa até encontrarem algo com que possam aprender.” O novo processo parece estar funcionando, com a Ford alegando ter notado um declínio nas métricas de reclamação de garantia. Um porta-voz da Ford deu à R&T a seguinte declaração:
“Vimos o grande número de recalls que temos. Reconhecemos isso. Isso vem de uma população de veículos mais antigos. Quando você olha para os veículos mais novos, esta é uma das maneiras pelas quais estamos realmente nos esforçando para fazer com que a qualidade esteja em primeiro lugar para a empresa.”
A Ford tem um longo caminho a percorrer para melhorar a qualidade
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A Ford ainda tem muito trabalho a fazer para construir uma reputação de confiabilidade depois de 2025 quebrar o recorde anterior de recall anual em quase o dobro. Em 2026, as coisas ainda estão complicadas para o Oval Azul, que é no caminho certo para recolher mais veículos individuais do que em 2025. No momento em que este artigo foi escrito, a Ford emitiu 45 recalls este ano, mais que o dobro dos 19 recalls da Stellantis, segunda colocada (19), e da General Motors, terceira colocada (17). Esperançosamente, essas desmontagens diárias de motores ajudarão a melhorar as perspectivas para a Ford, mas levará alguns anos para que os benefícios sejam vistos.
