Os investidores permanecem céticos em relação às perspectivas de recuperação da Nissan
A Nissan está tentando se recuperar de uma situação financeira desesperada que quase levou a uma fusão com a Hondamas alguns investidores não estão esperando para ver se a montadora o consegue. Um deles é outra grande montadora.
A Mercedes-Benz descarregou uma participação de 3,8% na Nissan mantida por seu pensão em 47,8 bilhões de ienes (US $ 324,6 milhões nas taxas de câmbio atuais), de acordo com um relatório de Notícias automotivas Europa Isso citou fontes anônimas familiarizadas com o assunto.
Parceria anterior
Pouco antes da venda relatada, um porta -voz da Mercedes disse à Automotive News Europe que a participação da Nissan, que a Mercedes transferiu para o seu pensão em 2016, não era de importância estratégica e que a venda fazia apenas parte de uma limpeza fora do portfólio. É também um lembrete dos anos de estreita colaboração entre as montadoras.
A Nissan e a Mercedes, pai Daimler, entraram em uma parceria estratégica em 2009 que, ao longo de sua duração, abrangeu a fabricação conjunta e uma situação incomum de transferência que viu o Mercedes-Benz GLA-Class se transformou em Batbiniti QX30 para o Mercedes-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben-Ben. A Daimler também co-desenvolveu a geração final de seu Smart Fortwo e Forfour com o Renault Clio, do parceiro da Nissan’s Alliance.
A Renault possui 35,7% da Nissan, dos quais 17,0% são mantidos diretamente e o restante através de uma confiança, tornando -o o principal acionista da montadora japonesa. Mas agora também está procurando descarregar ações, tendo concluído um acordo com a Nissan que reduz seu compromisso mínimo de uma participação de 15% a 10%. À medida que a Mercedes empreendeu a venda de sua participação, as ações da Nissan estavam indo para o pior dia desde julho, de acordo com Notícias automotivas Europa.
Plano de recuperação implementado
Nissan
A Nissan ainda está procurando uma maneira de reverter um declínio de longa data nas vendas e restaurar a lucratividade. A situação chegou à tona no final de 2024, quando parecia que Nissan e Honda se curvariam para pressionar do governo japonês e fundir -se. Uma fusão de 2026 foi oficialmente o plano por alguns meses, mas foi cancelado após desacordos sobre o que a montadora mesclada faria.
O novo CEO Ivan Espinosa, que assumiu o cargo em abril, apresentou um plano de reviravolta chamado Re: Nissan para restaurar a lucratividade que inclui cortar a capacidade de produção global para 2,5 milhões de veículos (dos 3,5 milhões de hoje) e reduzir o número de canteiros de fabricação de 17 para 10 no ano fiscal de 2027. Até agora a Nissan confirmou planos para Plantas obturadas no México e sua fábrica de Oppama no Japão.
Apesar dos cortes, a Nissan também está avançando com carros novos necessários, com planos de lançar 10 modelos novos ou atualizados até 2027. Isso inclui o 2026 Nissan Leafque é lançado com um preço impressionantemente baixo, um desonesto reprojetado que finalmente trará a Nissan’s sistema híbrido de energia eletrônica para os EUA, e possivelmente um Infiniti Q50 Revival com uma transmissão manual. Mas tudo isso acontecerá com rapidez suficiente para satisfazer investidores impacientes?
