Empresa finlandesa de propulsão elétrica Laboratório de Donuts apresentou o que afirma ser o primeiro pronto para produção do mundo bateria de estado sólidoe afirma-se que oferece quase 600 km de autonomia com uma carga completa em apenas 10 minutos em uma motocicleta elétrica, cujas primeiras versões de produção devem chegar à estrada dentro de semanas.
A empresa utilizou o Feira de Eletrônicos de Consumo (CES) em Las Vegas para mostrar um “protótipo de skate funcional”, uma plataforma de veículo elétrico leve (EV) desenvolvida com a WATT Electric Vehicle Company usando motores de cubo elétrico Donut Lab e tecnologia de bateria de estado sólido.
A Donut Lab também anunciou que suas baterias de estado sólido serão oferecidas em vários modelos da linha Verge Motorcycles a partir do início de 2026.
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“Até agora, nenhum veículo de produção funcionou com baterias de estado sólido, e as prometidas para o futuro trouxeram compromissos significativos em desempenho, custo e escalabilidade”, disse um comunicado da empresa.
Por não serem refrigeradas a líquido, as baterias de estado sólido prometem maior densidade de potência e, portanto, maior alcance relativo, além de carregamento mais rápido, custos de produção mais baixos e maior estabilidade quando danificadas, reduzindo o risco de incêndio.
A tecnologia de bateria de próxima geração está sendo desenvolvida por grandes fabricantes de automóveis, incluindo Toyota, Hyundai e Mercedes-Benz para seus futuros EVs.
No entanto, um veículo de passageiros de produção equipado com uma bateria de estado sólido ainda não chegou aos showrooms em nenhum lugar do mundo, com a Toyota (o maior fabricante de automóveis do mundo) a antecipar que irá oferecer a tecnologia ao público em 2027 ou 2028.
A alternativa mais próxima actualmente disponível encontra-se na China, onde o Escotilha elétrica MG4 2026 – previsto para chegar à Austrália em junho de 2026 – deverá apresentar uma bateria de estado semissólido a partir de dezembro de 2025.
“Embora as vantagens sejam óbvias, o futuro das baterias de estado sólido tem sido um alvo em movimento, constantemente adiado quando se pergunta às empresas que trabalham na eletrificação quando se tornarão realidade”, disse Marko Lehtimäki, CEO da Donut Lab, num comunicado.
“Nossa resposta sobre baterias de estado sólido prontas para uso em veículos de produção OEM (fabricante de equipamento original) é agora – hoje – e não mais tarde”, acrescentou Lehtimäki.
“Donut Lab projetou uma nova bateria Donut de estado sólido de alto desempenho que pode ser dimensionada para grandes volumes de produção e agora está sendo vista em uso no mundo real em bicicletas Verge Motorcycles na estrada no primeiro trimestre (janeiro a março) de 2026.”
As baterias de estado sólido Donut Lab oferecidas nos modelos TS Pro e Ultra da Verge Motorcycles prometem até 60 km de alcance por minuto de carregamento, com um alcance máximo reivindicado de 595 km.
De acordo com o site da Verge Motorcycles, o TS Pro suporta carregamento rápido de até 200 kW DC por meio de uma porta de carregamento CCS e produz 1000 Nm a partir de seu motor de cubo elétrico exclusivo e distinto, também desenvolvido pela Donut Lab.
As reivindicações de desempenho incluem aceleração de 0 a 97 km/h em 3,5 segundos e velocidade máxima de 200 km/h para o TS Pro de 400 kg, que também está equipado com suspensão Öhlins e freios Brembo.
O preço do TS Pro no Reino Unido começa em £ 31.980 (A$ 64.117) antes dos custos na estrada para a versão com bateria de alcance de 350 km, com a bateria de longo alcance (595 km) custando £ 2.500 adicionais (A$ 5.012).
O Verge Ultra, que produz 1.200 Nm e tem um tempo de sprint de 0-97 km/h de 2,5 segundos, tem preço a partir de £ 47.580 (A$ 93.394) antes dos custos na estrada.
A Donut Lab disse que sua bateria de estado sólido é adaptável a uma variedade de tipos de veículos e estilos de carroceria, bem como a aplicações que incluem drones e outras tecnologias não automotivas.
Diz-se que o pacote oferece uma densidade de energia de 400Wh/kg, que se compara a cerca de 175Wh/kg do Tesla Model 3 Long Range, atualmente o EV de maior alcance à venda na Austrália, com autonomia reivindicada de até 750 km.
Além de ser mais barato de fabricar do que as baterias convencionais de íons de lítio, a Donut Lab disse que o pacote não depende de materiais de terras raras, uma questão política cada vez mais controversa.
A empresa também afirma maior durabilidade, com 99 por cento da capacidade alegada ser mantida mesmo em temperaturas extremas, variando de -30°C a 100°C em testes.
A empresa finlandesa afirma ter parcerias com cerca de 200 fabricantes de equipamento original (OEMs) à medida que procura expandir a tecnologia em todo o setor automotivo e além.
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