O poder de combustão permanecerá na década de 2030
O Volkswagen Golf GTI Pode ter perdido sua transmissão manual, mas a VW não tem planos imediatos de acabar com o icônico hatchback quente, mesmo quando avança com alternativas totalmente elétricas, de acordo com o CEO da marca Thomas Schäfer. Em uma entrevista recente com o entusiasta da VW Jamie Orr, Schäfer disse que o atual GTI da gasolina ainda estará por perto na próxima década, pelo menos.
“Definitivamente, na década de 2030, ainda forte presença dos veículos de gelo”, disse Schäfer. No entanto, ele acrescentou que será “provavelmente um pouco eletrificado”, sem esclarecer se isso significaria um híbrido híbrido ou plug-in (como o GFOT GTE vendido na Europa) ou um trem de força de híbrido leve menos nótico.
Reprovação completa improvável
Vale a pena notar que isso provavelmente se refere ao atual MK8 GTI, como a próxima geração da Hatch de Golf, com vencimento nesta década, deve ser um EV. O chefe técnico da VW, Kai Grünitz, considerou anteriormente que o MK8 poderia ser vendido até que os regulamentos da União Europeia encerram efetivamente as vendas de carros de combustão entrarem em vigor em 2035.
Isso significa que a VW poderia vender o modelo atual ao lado do novo EV por alguns anos, pelo menos. Isso é semelhante à estratégia da Porsche com o Macan, embora agora pareça que a gasolina Macan permanecerá por um período indeterminado ao lado do Macan Electric. O actual Volvo XC90 Também se destina a permanecer na programação por um tempo como uma alternativa de gasolina ao EX90 e outros VEs da marca sueca.
O golfe já foi o best -seller global da VW, fazendo um forte argumento comercial para o derivado da GTI. Mas as escotilhas compactas não são tão populares quanto costumavam ser; A VW construiu mais de um milhão de modelos de golfe (incluindo vagões) em 2015, mas isso caiu para 300.000 em 2024 e a VW espera mais uma queda para 250.000 unidades este ano. É difícil para a VW se afastar do nome da GTI.
Hatches quentes elétricos a caminho
Volkswagen
A VW já visualizou como seria um GTI elétrico com o Id GTI Concept. Mostrado pela primeira vez em setembro de 2023, é baseado no conceito Id.2all, visualizando uma escotilha elétrica mais barata que faria a base perfeita para uma escotilha quente elétrica.
Isso pode não ser tudo. VW também está trabalhando em um mais hardcore GTI Clubsport EV com 282 cavalos de potência e um diferencial mecânico de escorregamento limitado, bem como um equivalente elétrico ao Golf atual R, com quatro motores nas rodas Desenvolvimento de 400 hp.
