Volvo tem uma excelente reputação em segurança e isso há muito atrai famílias para a marca. Mas à medida que essas famílias cresceram ao ponto de o tamanho médio XC90 tornou-se muito pequeno, eles foram forçados a recorrer a outras marcas para satisfazer suas necessidades de SUVs maiores, como BMW com seu X7 e Mercedes-Benz com seu GLS. Mas talvez não precisem disso por muito mais tempo, relata Notícias automotivas. O CEO da Volvo, Hakan Samuelsson, disse UM que a demanda por tamanho real SUVs de três fileiras está crescendo nos EUA e na China, e a montadora sueca está novamente considerando uma incursão no segmento. “SUVs maiores – isso é algo que estamos investigando”, disse ele, acrescentando que a empresa ainda não deu sinal verde para tal projeto. Mas a aprovação pode vir em breve.
O SUV de tamanho real da Volvo pode ser construído na Carolina do Sul
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No ano passado, a Volvo anunciou que iria construir um veículo híbrido plug-in totalmente novo em sua fábrica na Carolina do Sule embora Samuelsson não tenha confirmado se o PHEV será um SUV de três fileiras, ele disse que seria “muito atraente para os clientes dos EUA”, acrescentando que o híbrido é “talvez maior”. É difícil ter certeza exatamente no que a Volvo está trabalhando porque o novo PHEV também deve ser vendido na Europa, onde SUVs maiores não vendem tão fortemente, mas o veículo está previsto para entrar em produção na Carolina do Sul em outubro de 2028 com um trem de força híbrido de autonomia estendida, capaz de cerca de 160 quilômetros de autonomia somente elétrica.
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Os fundamentos potenciais também não são claros, mas com os laços da Volvo com a controladora chinesa Geely, que também possui a marca EV premium Zeekr, é possível que o impressionante desempenho do ano passado SUV de três fileiras Zeekr 9X em tamanho real poderia compartilhar componentes ou tecnologia. Em 2020, a Volvo teria planejado um novo SUV chamado XC100e como algo que pode ficar acima do XC90, o novo PHEV da Volvo poderia muito bem adotar o nome não utilizado.
Os clientes da Volvo querem desesperadamente um SUV maior
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Se a Volvo estiver pronta para lançar um SUV maior, isso será bem recebido pelos revendedores, que ainda desejam que o XC90 permaneça por aqui. Um negociante anônimo disse UM“O XC90 não permite que uma família cresça. Estamos tentando ser uma marca voltada para a família e não temos um veículo em ascensão.” Da mesma forma, outro executivo de concessionária disse que à medida que as famílias crescem, “elas precisam de algo maior que o XC90”. Os dados apoiam estas afirmações, com Edmunds a dizer que 11 por cento dos clientes que comercializaram um XC90 nos últimos dois anos mudaram para SUVs de luxo ou convencionais, e que esta é a maior taxa de deserção para estes segmentos registada pelo XC90 nos seus mais de 20 anos de venda. Com um SUV de grande porte no seu portfólio, a Volvo seria capaz não só de reter melhor os clientes existentes, mas também de atrair novos, com um SUV maior servindo como um halo para a marca.
