Andando na corda bamba da Ferrari
Ao longo dos anos, Ferrari lançou alguns dos carros mais icônicos da história automotiva, e seria um crime deixe de fora o F40. Então, quando Mike Burroughs, do StanceWorks anunciou em 2024 que a loja assumiria um projeto baseado no F40 chamado F40 EVO, muitos se perguntaram se isso poderia chamar a atenção da montadora, dada sua reputação de bloquear clientes cujas ações poderiam prejudicar a imagem de sua marca.
Essa preocupação cresceu ainda mais depois que a Ferrari enviou uma carta à StanceWorks, que Burroughs postou posteriormente no Instagram, embora o conteúdo completo não tenha sido divulgado. De acordo com A unidadeno entanto, esse não era o problema. A publicação relatou, citando uma conversa privada com Burroughs e um vídeo de seu Patreon, que a Ferrari havia realmente enviado um pedido de cessação e desistência sobre os pôsteres e tapetes de mesa da StanceWorks com o logotipo do Cavalo Empinado.
Esclarecendo a confusão
Dito isto, a Ferrari provavelmente viu o projeto F40 EVO e optou por não agir de acordo. Burroughs também construiu uma Ferrari 308 trocada por uma Honda Motor K24, e esse projeto também não atraiu resposta pública da montadora. Na verdade, Burroughs disse que os advogados da Ferrari lhe disseram que não poderiam impedi-lo de modificar os carros, mas queriam que ele deixasse claro ao seu público que o uso de peças modificadas traz riscos, tanto em termos de questões técnicas quanto de impacto potencial no valor do carro.
“Deixe isso dissipar o mito de que você não pode modificar seu carro”, disse Burroughs. “Aí está, mito dissipado.”
Isso pode ser uma surpresa para alguns, especialmente porque até mesmo o renomado sintonizador TJ Hunt disse anteriormente que não tinha certeza se a montadora iria questionar seu construção de estrada 488 feito com peças genuínas GT3 Evo.
Uma abordagem básica
Vale ressaltar, porém, que o projeto F40 EVO não é realmente baseado em um F40 de fábrica. Isso teria sido muito mais caro, já que o modelo – lançado em 1987 para marcar o 40º aniversário da Ferrari – normalmente é negociado por cerca de US$ 3 milhões. Em vez disso, Burroughs usou várias peças F40, incluindo a frente, portas e teto, e as montou em um chassi tubular personalizado. A energia vem de um V12 proveniente de um 812 super rápido com pouco mais de 600 milhas, em vez do V8 biturbo encontrado no F40 original.
Com Burroughs participando da narrativa da lista negra da Ferrari, é possível que a mudança tenha sido parcialmente destinada a gerar buzz online, embora só ele saiba disso com certeza. Ainda assim, os entusiastas podem tirar algo mais do projeto: parece possível adquirir peças reais do F40 e construir algo inspirado no ícone sem pagar o dinheiro total do F40.
