Indiscutivelmente o melhor Roadster já produzido
Quando se trata de roadsters, o Honda S2000 pode ser a expressão analógica definitiva do conceito. Um carro totalmente esportivo, o capota conversível da Honda estava à frente de seu tempo e ainda continua a impressionar. É uma pena que a Honda nunca tenha continuado a linha porque poderia ter sido capaz de competir e até vencer concorrentes como Mazda MX-5 e Toyota GR86/Subaru BRZ. Embora não seja Horizonte GT-Ré incrível dirigir, se você ousar tocar naquele hodômetro.
Não há dúvida de que o S2000 estava muito à frente do seu tempo em termos de design, arquitetura e design de motor. Sendo um dos motores de produção naturalmente aspirados mais potentes alguma vez fabricados, tem o seu próprio pedigree e o direito de estar nos anais da história automóvel. Dito isto, isto é sua chance de possuir uma dessas lendas japonesas atualmente com uma baixa quilometragem de apenas 835 milhas.
Faça seus lances
Quem vencer este leilão receberá um dos roadsters S2000 mais novos do momento, ou pelo menos o mais novo que já vi na memória recente. É uma especificação adequada, bom motor, transmissão manual e bancos de couro em uma cor única. Normalmente, vemos interiores pretos ou vermelhos, mas este é um azul único, semelhante ao que a Honda está fazendo detalhes em azul no Preludeou como ele espalha a tonalidade em seus modelos Tipo S.
Esta é também a segunda iteração do S2000, o AP2, que vem com o motor F22C, um 2,2 litros de aspiração natural quatro cilindros isso produz 240 cavalos de potência e 162 lb-pés de torque, enviados para as rodas traseiras. Embora não seja o F20C recorde com sua maior potência em litros, ele apresenta mais potência de baixo custo para ajudá-lo a atingir o VTEC. A Honda também melhorou a estabilidade do AP2 nas curvas, com o AP1 sendo mais difícil em comparação. A linha vermelha também é reduzida, de cerca de 9.000 RPM para cerca de 8.000 RPM. Outras adições de bônus a este S2000 incluem uma transmissão manual de seis velocidades e um diferencial de deslizamento limitado.
Limpar título
Ele vem com um título limpo, sem histórico de acidentes e equipamentos e tintas originais de fábrica que resistiram ao teste do tempo. Além disso, um novo conjunto de pneus também foi instalado nas rodas de liga leve de fábrica de 17 polegadas e cinco raios com acabamento em prata. O carro em si é de uma cor relativamente rara, Suzuka Blue Metallic (B-513M). Normalmente você não vê essa cor com muita frequência, especialmente em condições de baixa quilometragem como esta.
Combina muito bem com o interior em couro azul e, como mencionado, esta é uma cor rara para se ter o interior, considerando que a maioria dos S2000 veio com interior vermelho ou preto como padrão. Olhando mais de perto as fotos revela que este carro não viu muita coisa nos últimos 22 anos, desde que saiu do showroom. Todo o couro, plástico e materiais de toque suave estão intactos.
Então, qual é o preço? O lance atual é de US$ 70.000, com alguns dias restantes de lance. Sim, isso mesmo, estamos olhando para um carro que está se aproximando da marca dos seis dígitos. Um modelo mais raro pode chegar a seis dígitos em leilão, pense na variante Tipo S do S2000, mas este também é bastante atraente considerando sua quilometragem e o fato de não ter histórico de acidentes e um título limpo. Dado que a Honda provavelmente nunca mais fabricará outro S2000, se você tiver renda disponível, provavelmente será difícil encontrar outro tão imaculado como este.
Veja as 7 imagens desta galeria no
artigo original
