Alguém transformou um Ford Mustang 1966 em uma limusine de 21 pés

Quando as pessoas pensam em limusines, geralmente imaginam uma longa distância entre eixos Cadillacs, Lincolnou talvez um velho sedã de luxo destinado ao casamento. Um carro pônei clássico, como um Ford O Mustang, entretanto, é provavelmente o último veículo que vem à mente. No entanto, foi exatamente isso que um ambicioso construtor criou com este esticado edifício de 1966. Ford Mustangque atualmente está em disputa Traga um trailer. No momento em que este artigo foi escrito, os lances atingiram apenas US$ 15.000, com o leilão programado para terminar em 28 de julho.

Um carro pônei esticado ao extremo

Este incomum Mustang começou a vida como um cupê padrão do código T antes de ser transformado em uma limusine em algum momento antes de 2000. A conversão envolveu esticar a distância entre eixos para enormes 182 polegadas (15,17 pés), enquanto o comprimento total agora mede 257 polegadas (21,42 pés). Para fazer o projeto funcionar, o construtor fabricou um pilar B personalizado e adaptou habilmente um segundo conjunto de portas dianteiras como portas traseiras de abertura reversa. Com acabamento em Tahoe Turquesa e teto de vinil branco, o carro também apresenta detalhes de iluminação personalizados, pontas de escapamento estilo GT, antena bumerangue e rodas estilo Torq Thrust de 17 polegadas. Embora os Mustangs modernos, como o GT e Cavalo Negro estão repletos de eletrônicos e engenharia complexa que tornariam a conversão de uma limusine incrivelmente difícil, a simplicidade de um Mustang dos anos 1960 tornou possíveis projetos como esse.

Finalmente, um Mustang com banco traseiro utilizável

A potência vem de um V8 de 289 polegadas cúbicas emparelhado com uma transmissão automática de três velocidades. Segundo o vendedor, o motor foi reconstruído há cerca de oito anos, enquanto a manutenção recente incluiu inúmeras peças novas, incluindo novo carburador e bateria. No interior, a cabine dianteira possui estofamento estilo Pony em dois tons, sistema de áudio Bluetooth com aparência retrô, ar condicionado e volante com aro de madeira. O compartimento traseiro segue a filosofia “menos é mais” ao oferecer duas fileiras de assentos, que se olham, sistema de ar condicionado próprio, divisória que separa os passageiros do motorista e teto solar retrátil.

Um ponto de partida para uma conversa

Em Bring a Trailer, há uma grande variedade de Mustangs para você escolher, incluindo alguns Carros Shelby. Dito isto, esses carros custam um braço e uma perna, na maioria das vezes. Uma limusine Mustang que deve ser vendida por menos de US$ 50 mil? Se é brilhante ou completamente ridículo depende de para quem você pergunta. O que é certo é que este Mustang esticado é um dos pony cars mais incomuns que você já viu. Para colecionadores, empresários ou apenas alguém com um gosto alternativo por carros, algo como esta conversão de limusine Mustang certamente oferece.

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