Caso o Mercedes-AMG GT não tenha variantes suficientes para você se familiarizar, o fabricante confirmou esta semana que mais duas estão chegando. É certo que você não precisa se preocupar com isso, a menos que seja um patrocinador do Programa de Corridas para Clientes da AMG, porque é para isso que o novo GT3 (um substituto do antigo GT3) está sendo desenvolvido. O outro que você vai querer saber, já que Affalterbach não está fazendo rodeios ao descrever o futuro Mercedes-AMG GT Série Negra.
É claro que qualquer variante da Black Series é uma grande notícia, com base num extenso historial de carros de desempenho excecional (e excepcionalmente raros) – por isso, quando o presidente da AMG diz: “estamos a desenvolver a Black Series mais extrema de sempre”, vale a pena tomar nota. Especialmente quando, graças a um carro em desenvolvimento anterior do qual você deve se lembrar do ano passado – o Conceito AMG GT Track Sportque constitui a base para ambos os recém-chegados – já sabemos que uma versão atualizada do V8 de manivela plana está fazendo todo o trabalho pesado.
Esta é uma boa notícia por todas as razões habituais, incluindo a escala da produção provável, que certamente excederá os 730cv extraídos do V8 no GT Black Series anterior. Na verdade, para ficar adequadamente no topo da linha atual, o novo topo de linha precisará superar os 816 cv disponíveis para o híbrido GT 63 SE Performance – uma noção que de repente faz com que um número acima de 900 cv pareça viável, se ‘extremo’ for realmente um princípio orientador para seu fabricante.
Quem sabe. Por enquanto, além de “um compromisso inequívoco com o desempenho máximo”, a Mercedes-AMG não está compartilhando nenhuma informação técnica adicional – e novas fotos do mencionado Track Sport (que tem sido testado extensivamente) simplesmente revelam o que você esperaria de uma mula GT3 – ou seja, uma tentativa muito séria de melhorar o pacote aerodinâmico do GT, e talvez até rivalizar com o Porsche 911 GT3 RS no domínio da asa traseira.
Curiosamente, a decisão de desenvolver um sucessor para o GT3 aparentemente levou à criação da Affalterbach Racing GmbH – uma subsidiária integralmente detida pela Mercedes-AMG, mas de alguma forma distinta da sua empresa Motorsport (embora esta ainda seja conjuntamente responsável pelo desenvolvimento do carro de corrida). De qualquer forma, esta é a versão que começará a ser testada em Nürburgring Nordschleife e é presumivelmente o modelo que veremos primeiro.
Dito isso, se acreditarmos no bumf, os devotos agora serão capazes de perceber a diferença quando se trata de testar a quilometragem das mulas: os detalhes em vermelho na camuflagem representarão no futuro o Mercedes-AMG GT3, enquanto o verde-amarelo será usado para indicar a Série Negra, como mostrado no vídeo promocional. O que, no mínimo, deveria tornar mais fácil para qualquer um que tenha um cronômetro em Nordschleife, ansioso para descobrir se o recorde de volta do carro de produção está novamente sendo atingido. Ou pelo menos, uma posição adjacente ao conquistador Mercedes-AMG One…
