A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) integrou a comitiva brasileira em missão oficial à China entre os dias 8 e 12 de junho para apresentar o portfólio ferroviário do país a investidores, operadores e instituições financeiras internacionais. Representada pelo diretor da ANTT, Felipe Queiroz, a Agência destacou a evolução do ambiente regulatório brasileiro e aproximou potenciais parceiros de empreendimentos capazes de expandir a malha ferroviária, reduzir custos logísticos e aumentar a competitividade da produção nacional.
A delegação contou com representantes do Ministério dos Transportes, da INFRA S.A. e do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), instituição que integrou as conversas sobre estruturação de financiamentos e reforçou, junto aos interlocutores chineses, a capacidade brasileira de viabilizar projetos de grande porte.
“O interesse demonstrado durante a missão reforça o potencial dos projetos ferroviários brasileiros e abre caminho para novas oportunidades de investimento de longo prazo”, afirmou Felipe Queiroz.
Regulação como ativo de investimento
A Agência apresentou instrumentos regulatórios que ampliam a previsibilidade e a segurança jurídica dos investimentos, como matriz de riscos contratual, arbitragem e os comitês de resolução de disputas, também conhecidos como “dispute boards_”_. A evolução do ambiente regulatório brasileiro reforçou a atratividade do setor para investimentos de longo prazo.
O conjunto de medidas inclui avanços na Política Nacional de Outorgas Ferroviárias e mecanismos voltados à ampliação da concorrência e da previsibilidade, aspectos considerados estratégicos para quem opera, constrói ou financia infraestrutura.
Agenda com governo e setor produtivo
A programação incluiu reuniões com órgãos centrais do governo chinês responsáveis pelo planejamento, pelos transportes e pelo comércio exterior, além de encontros com empresas de engenharia, construção e tecnologia ferroviária.
No quarto dia da missão, a delegação visitou a China Railway Engineering Corporation (CREC), maior operadora ferroviária do mundo, e conheceu soluções aplicadas à operação ferroviária de alta capacidade. A agenda incluiu ainda reunião com a COFCO, uma das maiores empresas globais do agronegócio, com foco no papel das ferrovias para ampliar a competitividade da produção brasileira nos mercados internacionais.
A programação contemplou ainda encontros com gigantes do setor financeiro chinês, incluindo instituições com atuação global em financiamento de infraestrutura de longo prazo, ampliando o diálogo sobre alternativas para a estruturação de investimentos em projetos ferroviários no Brasil.
Portfólio estruturado e rodada de leilões
A ANTT apresentou uma carteira de oito projetos que compõem a rodada inédita de leilões ferroviários, com entregas previstas para os próximos anos. Os empreendimentos somam mais de 9,9 mil quilômetros de extensão e conectam regiões produtoras do Centro-Oeste, Norte e Sul do país a portos estratégicos, contribuindo para tornar o transporte de cargas mais eficiente.
Entre os destaques estão a Malha Oeste, o Corredor Leste-Oeste e a Ferrogrão, projetos que fortalecem a integração logística nacional e ampliam a capacidade de escoamento da produção brasileira. No conjunto, a carteira pode mobilizar mais de R$ 600 bilhões em investimentos públicos e privados.
A apresentação incluiu ainda o programa Ferrovias Inteligentes, voltado à revitalização de trechos ociosos da malha nacional, com mais de 2,1 mil quilômetros mapeados em diferentes regiões do país.
Agenda ferroviária também avança no Brasil
Enquanto a missão na China ampliava o diálogo com investidores internacionais, a agenda ferroviária também registrou avanços no mercado interno. Nesta quinta-feira (11/6), durante o evento Novos Caminhos sobre Trilhos: O Futuro das Ferrovias no Brasil, realizado na B3, em São Paulo, o Diretor-Geral, Guilherme Theo Sampaio, destacou a retomada dos leilões ferroviários após cinco anos sem novos certames.
Segundo o Diretor-Geral, a expectativa é que o próximo leilão ocorra ainda neste segundo semestre. Guilherme Theo Sampaio também ressaltou o avanço das renovações antecipadas dos contratos ferroviários e de instrumentos regulatórios voltados à ampliação da previsibilidade e da interoperabilidade da malha nacional.
“A certeza é que, em breve, ainda neste segundo semestre, teremos, depois de cinco anos, um leilão de ferrovias aqui na Bolsa de Valores”, afirmou.
Coordenação-Geral de Comunicação – ANTT
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