Onde os EVs acabam custando mais
A garantia de um veículo é obrigatório em todos, exceto um estado (New Hampshire, o que você está fazendo?), Mas é frequentemente esquecido para quem procura comprar ou arrendar um veículo novo porque os custos permaneceram principalmente estagnados. Enquanto costumava custar muito mais para garantir um Mercedes em comparação com um Toyota, esse Delta se reduziu nos últimos anos.
Com o avanço contínuo à eletrificação, no entanto, as taxas de seguro são picantes. Um novo relatório De insuficiência, ressalta que, ao comprar um EV, parece uma ótima opção, garantir que alguém possa ser proibitivamente caro. Em média, os custos de seguro para os VEs aumentaram 16 % nos últimos 12 meses. Quando uma alternativa a gás é oferecida, o custo para garantir a versão totalmente eletrificada de um carro é tipicamente 49 % maior.
Ford
Os VEs são excepcionalmente caros para garantir
Quatro Teslas – o Modelo X, Modelo 3, Modelo Y e Modelo S – são os EVs mais caros para garantir. Somente o Modelo S, por US $ 3.909, está abaixo da marca de US $ 4.000 entre os quatro modelos na lista do Insurify. Como a Tesla não fabrica veículos de gelo, a insuficiência os comparou com veículos semelhantes para sua análise de custos de seguro. Entre essas comparações, apenas o Modelo S em comparação com um Audi Q7 é mais barato de garantir que sua contraparte movida a gás.
As comparações de maçãs para maçãs estão disponíveis e igualmente chocantes. Um Cadillac Lyriq custa US $ 3.752 para garantir um ano inteiro, enquanto o Cadillac XT5 movido a gás custa US $ 2.671 por um ano inteiro de seguro. Um Hyundai Ioniq 5 é quase US $ 1.000 a mais para garantir, anualmente, do que um Hyundai Kona, enquanto o honda prólogo é igualmente mais caro para garantir que um CR-V.
Não são todas as más notícias, no entanto. Um Volkswagen ID.4 é de cerca de US $ 240 a mais para garantir anualmente do que o Tiguan. Um raio Ford F-Series é inferior a US $ 200 a mais que seu colega de gelo, e o mesmo pode ser dito para o parafuso Chevy quando comparado ao Chevy Trax.
Que estado você mora em assuntos também
Onde a adoção de VE é maior, os custos de seguro para os VEs são mais baixos. New Jersey, Califórnia, Maryland, Illinois e Arizona são os cinco estados onde os motoristas pagam o mínimo para garantir EVs. Dito isto, mesmo o estado mais acessível, Nova Jersey, vê as taxas de seguro para os VEs 15 % mais do que os de veículos de gelo. Isso sugere que garantir que um EV normalmente seja mais caro do que garantir um carro movido a gás.
O Arkansas é o pior estado para garantir um EV, com taxas quase duas vezes mais altas (99 %) do que as taxas de seguro de veículos no gelo. A adoção de VE no estado é de cerca de 0,27 %, bem abaixo da média nacional de 1,24 %. Como a adoção é lenta, poucos centros de serviço podem trabalhar em VEs e há menos estações de carregamento no estado, o que aumenta com que frequência os motoristas podem precisar de assistência e limites na estrada, onde as seguradoras podem enviar veículos para reparos. Os VEs também têm maior probabilidade de serem totalizados quando envolvidos em um acidente.
A Pensilvânia, Idaho, Iowa e Delaware completam os cinco primeiros, todos com taxas de seguro de 76 % ou mais para VEs quando comparados aos veículos a gás.
Pensamentos finais
É melhor obter uma cotação de seguro antes de comprar qualquer veículo, principalmente um EV. Você também deve examinar os custos de cobrança, incluindo cobrança doméstica. Qualquer economia versus pagar pelo gás pode compensar o aumento dos custos de seguro. Mesmo com a economia, é duvidoso que o custo para garantir que os VEs caem em breve. Como os créditos tributários federais para VEs devem expirar no final de setembro, muitos compradores dizem que isso afetará se compram um EV, prejudicando ainda mais as taxas de adoção e potencialmente interrompendo os planos de infraestrutura.
