As tarifas da administração Trump continuaram a causar estragos na indústria automotiva em 2026. Só esta semana, Trump ameaçou o Canadá com tarifas de 100% depois de ter decidido reduzir as suas próprias tarifas sobre os veículos elétricos chineses. Trump acredita que a decisão do Canadá é desastrosa e pode resultar em graves consequências económicas em toda a América do Norte.
Na última saga tarifária que atingiu a indústria automobilística, Trump aumentou as tarifas sobre a Coreia do Sul para 25%. No ano passado, os EUA e a Coreia do Sul concordou com um acordo comercial para tarifas de 15% sobre as importações sul-coreanasmas este novo aumento tarifário decorre da acusação de Trump de que Seul “não está a cumprir” o acordo do ano passado. A implicação para Hyundai e Vamos carros vendidos aqui é significativo.
Trump insatisfeito com a Coreia do Sul
Em uma nova postagem em Verdade SocialTrump confirmou a sua decisão de aumentar as tarifas sul-coreanas de 15% para 25%, afectando múltiplas indústrias e produtos, incluindo automóveis.
“O Legislativo da Coreia do Sul não está à altura do seu acordo com os Estados Unidos”, escreveu Trump, antes de mencionar diretamente o presidente da Coreia do Sul. “O presidente Lee e eu chegamos a um grande acordo para ambos os países em 30 de julho de 2025, e reafirmamos esses termos enquanto eu estava na Coreia em 29 de outubro de 2025. Por que o Legislativo coreano não o aprovou? Estou por meio deste aumentando as tarifas sul-coreanas sobre automóveis, madeira serrada, produtos farmacêuticos e todas as outras tarifas recíprocas, de 15% para 25%.”
Em Setembro passado, os EUA reduziram as tarifas sobre automóveis japoneses para 15%, o que fazia parte de um acordo comercial mais amplo entre Tóquio e Washington. Ao aumentar as tarifas sul-coreanas para 25%, a Hyundai e a Kia ficarão em desvantagem imediata em termos de custos, dando às marcas japonesas uma grande vantagem na capacidade de manter os preços baixos.
A Coreia do Sul respondeu ao anúncio de Trump apelando a conversações urgentes com Washington, relata o BBC. Dado que as exportações sul-coreanas para os EUA valeram cerca de 123 mil milhões de dólares em 2025 (dos quais cerca de 30 mil milhões de dólares eram compostos por automóveis), é do interesse do país negociar o regresso à tarifa previamente acordada de 15%.
Relacionado: Grande vitória para o Japão: EUA reduzem tarifas automotivas para 15% a partir de hoje
Quais modelos são afetados?
2025 Hyundai Ioniq 6
Veja as 3 imagens desta galeria no
artigo original
Tarifas mais altas colocarão pressão adicional sobre as marcas de automóveis coreanas como um todo, de modo que os aumentos de preços podem não se limitar aos veículos montados na Coreia – eles poderiam chegar à Hyundai, Kia e Gênese modelos construídos nos EUA também. No entanto, o impacto será sentido mais facilmente nos modelos actualmente construídos na Coreia. Estes incluem o Hyundai Ioniq 6, Hyundai Kona, Kia Seltos, Carnaval Kiae Gênesis GV60.
Os VE já estão sob pressão adicional sobre os preços desde que o crédito fiscal federal foi eliminado no ano passado, pelo que são especialmente vulneráveis ao aumento das tarifas.
Muitos fabricantes absorveram o custo das tarifas até agora, implementando apenas aumentos de preços típicos de 2026 para modelos novos ou atualizados. Mas isto não pode continuar para sempre, e as marcas coreanas sentirão o aperto se a tarifa de 25% permanecer em vigor. As tarifas já foram responsabilizadas pelo Ausência da picape Kia Tasman na Américae isso foi antes do último aumento tarifário de Trump.
Se você está planejando comprar um novo veículo coreano, é do seu interesse acompanhar as negociações comerciais para que possa comprar antes de possíveis aumentos de preços.
