Vendas para a maior montadora da China, BYDcaíram pelo quinto mês consecutivo, e a empresa também reduziu sua meta de exportação anteriormente declarada para o ano, depois de perder seu Meta para 2025 em cerca de um milhão de carros.
De acordo com Reutersum registo na bolsa de valores da BYD – uma das 10 marcas mais vendidas na Austrália no ano passado – mostrou que vendeu 210.051 carros em todo o mundo em janeiro de 2026, um declínio de 30,1 por cento em comparação com janeiro de 2025.
As exportações representaram pouco menos de metade desse total, com 100.482 veículos, enquanto a BYD produziu 29,1 por cento menos carros ano após ano, prolongando uma tendência decrescente na produção que remonta a Julho de 2025.
Em janeiro, a montadora revisou sua previsão de exportação para 2026 de 1,5 milhão de carros – anunciada em novembro – para 1,3 milhão.
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O resultado vem apesar da BYD ter ultrapassado Tesla como o veículo elétrico número um do mundo (EV) fabricante em 2025, mesmo com as vendas de EV da BYD diminuindo em dezembro e janeiro.
A BYD vendeu um total de 4,60 milhões de carros globalmente em 2025 – mais do que qualquer outra montadora chinesa – com 2,26 milhões deles sendo EVs, o que foi suficiente para eclipsar as 1,64 milhões de entregas da Tesla e reivindicar o primeiro lugar.
A Tesla enfrentou desafios significativos próprios, com vendas mais baixas nos principais mercados atribuídas a fatores que incluem mudanças de modelo – inclusive para seu modelo mais vendido Modelo Y SUV de médio porte – bem como as consequências do papel do CEO Elon Musk no governo dos EUA.
A recessão fez com que a Tesla registasse o seu segundo ano consecutivo de queda nas vendas globais, após a sua primeira queda anual em 2024, e a montadora norte-americana anunciou recentemente que irá descontinuar seus modelos Modelo S e Modelo X de longa duração (que não são mais oferecidos aqui) globalmente este ano.
Os números das vendas de carros novos na Austrália para janeiro de 2026 ainda não foram publicados e devem ser divulgados ainda esta semana, mas espera-se que a BYD continue registrando forte crescimento localmente à medida que sua linha australiana se expande.
A BYD Austrália subiu para o top 10 local em 2025, com 51.415 vendas em 2025, mais que o dobro do resultado de 20.458 de 2024, e apenas 394 entregas atrás do sétimo colocado Haval – uma margem que impediu a BYD de se tornar a marca de automóveis chinesa mais vendida na Austrália no ano passado.
As vendas locais foram lideradas pelo BYD Tubarão 6 ute – um Ford Ranger e Toyota Hilux rival movido por um sistema de transmissão híbrido plug-in – à medida que a montadora continua a expandir sua linha de híbridos, especialmente em seu mercado doméstico, a China.
A gama de modelos australianos BYD expandiu-se no final de 2025 com a chegada do Ato 1 city hatch, que se tornou o EV mais barato da Austrália, bem como o Ato 2 pequeno SUV elétrico, enquanto uma atualização para o Ato 3 SUV de tamanho médio estará à venda aqui antes de abril.
O Leão-marinho 5 e Leão-marinho 8 SUVs híbridos plug-in também estão planejados para lançamento local este mês, enquanto o tamanho médio Selo 06 sedã e perua híbrido plug-in deverão estar à venda no final do ano, junto com atualizações no Golfinho escotilha elétrica e o Shark 6 ute.
