Por muito tempo, Audi estava muito acima dos demais em termos de qualidade interior, e essa qualidade podia ser sentida em todas as operações na cabine, desde a suavidade do ajuste da ventilação do ar-condicionado até o clique de um botão para o sistema de infoentretenimento. Mas essa sensação de qualidade foi substituída por um certo baixo custo, e aquela sensação física por uma integração excessiva da tela. Felizmente, a Audi está no caminho da autocorreção, e o homem que dirige sua direção de design planeja um retorno à simplicidade e ao luxo discreto. Falando com Equipamento superioro diretor de criação da Audi, Massimo Frascella, disse que a montadora alemã agora vê o tato como “muito importante”, indicando que o ethos do ano passado Conceito C encontrará o seu caminho para futuros carros de produção.
Audi fará as coisas à sua maneira
Audi
Frascella, cujo currículo inclui o Velar, Defensore mais recente Range Roversabe uma coisa ou duas sobre estilo discreto, que é exatamente o que a Audi deveria ser, e ele diz que a Audi precisa encontrar seu “próprio caminho” para oferecer a experiência da marca e não ser “como todo mundo”. Ele acrescentou: “Não se trata de retirar coisas, trata-se apenas de oferecer a tecnologia e a funcionalidade de uma forma que seja benéfica para o cliente”. Em outras palavras, as montadoras não podem remover as telas dos carros, mas podem torná-las melhores para interagir. “A tatilidade é muito importante”, disse Frascella. “Telas grandes não são a melhor experiência. É tecnologia pela tecnologia. Para nós, a tecnologia está presente quando você precisa dela, e não quando não é necessária.”
Isso contrasta com montadoras como Mercedescuja hipertela domina a cabine, esteja o usuário operando a tela de infoentretenimento ou apenas dirigindo. Frascella acrescenta que uma “mistura de digital e analógico”, bem como tato e percepção de qualidade, é muito importante para a Audi. Em outras palavras, não espere ver a tela sensível ao toque de 14,5 polegadas e a tela do driver de 11,9 polegadas do mais recente Audi Q5 vivendo muito mais tempo.
O que esperar dos futuros Audis
O Concept C da Audi fornece pistas sobre como serão suas futuras cabines. O carro tem um volante simples com interruptores e botões físicos, atrás dos quais residem hastes físicas. Muito alumínio anodizado ajuda a criar aquela sensação premium que faltava à Audi e, mais atrás, uma tela ampla, mas não superdimensionada, fornece as informações necessárias ao motorista em um slot embutido no painel, fazendo com que a tela em si pareça menor e menos “na sua cara”. Ao lado dele, no painel, está o display central de infoentretenimento, que mede apenas 10,4 polegadas. Num mundo onde a maioria dos carros premium têm polegadas medindo 12,3 polegadas ou mais, incluindo muitos produtos Audi contemporâneos, este tipo de restrição faz lembrar os produtos que Ingolstadt produzia há 10 ou 15 anos. Melhor ainda, a tela do Concept C dobra quando não está em uso. Esperançosamente, com Frascella no comando, esses tipos de elementos chegarão à produção em breve.
