Um desempenho M 7
O 2027 BMW Série 7 acaba de chegar com novo estilo exterior, um interior radicalmente novo e alguns ajustes sob o capô. BMW lançará o modelo reformulado com duas variantes movidas a gás, o 740 e o 740 xDrive. Ambos usarão um motor B58 de seis cilindros em linha turboalimentado que agora oferece 394 cavalos de potência, acima dos 375 cv graças a novas atualizações, como um turboalimentador diferente.
Jared Rosenholtz/Autoblog
Falando com o Autoblog no evento de revelação na cidade de Nova York, a BMW confirmou que o próximo M Performance 7 Series com motor V8 também verá um aumento de potência em relação ao modelo anterior pré-facelift. “O V8 terá mais potência do que antes”, disse Michael Keller, vice-presidente de gerenciamento de produtos para as Américas do BMW Group US.
O que esperar
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Como lembrete, o 760i xDrive anterior produzia 536 cv com seu V8 biturbo de 4,4 litros. Sabemos que este motor é capaz de produzir muito mais, mesmo sem adicionar sistemas híbridos plug-in em produtos como o M5 e o XM, mas Keller não especificou quanto esperar da próxima variante M Performance. Gostaríamos que a Série 7 produzisse pelo menos 567 cv, a mesma quantidade que os modelos X5/X6 M fora de competição.
Nenhum nome oficial foi anunciado para esta próxima variante, que deverá chegar em 2027, após o modelo híbrido plug-in estar à venda. A BMW eliminará o “i” minúsculo no final e adicionará um “M” maiúsculo porque é uma variante M Performance; espere que seja chamado de M760.
Um 7 PHEV melhor
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Não são apenas os modelos da Série 7 somente a gás e as variantes elétricas do i7 que verão melhorias para o ano modelo 2027. Embora o comunicado de imprensa de 26 páginas não mencione nenhum detalhe específico, um porta-voz do produto BMW confirmou ao Autoblog que o próximo 750e xDrive PHEV verá um aumento na capacidade útil da bateria, desbloqueando mais autonomia elétrica.
A EPA atualmente avalia o 750e com 35 milhas de autonomia somente elétrica, graças à sua bateria de 22 kWh, dos quais 18,7 são utilizáveis. Assim como o i7 teve uma melhoria na bateria durante o LCI, o 750e desbloqueará mais capacidade utilizável, potencialmente aumentando seu alcance elétrico para mais perto de 40 milhas.
Infelizmente, este modelo não receberá aumento de potência. Ele ainda produzirá 308 cv de um B58 de seis cilindros em linha com 194 cv de motor elétrico, combinando para entregar 483 cv. A produção do 750e começa no quarto trimestre de 2026, com entregas começando no primeiro trimestre de 2027.
