O BMW iX3 está prestes a ser esticado, com uma nova versão de ‘Long Wheelbase’ apresentada esta semana antes de sua estreia pública no Salão Automóvel de Pequim de 2026, em abril.
Programado para lançamento na China “e em mercados internacionais selecionados” no segundo semestre de 2026, o Distância entre eixos longa do BMW iX3 teve sua… erm… distância entre eixos estendida em 108 mm em comparação com o iX3 de especificação global, que “melhora significativamente o conforto do banco traseiro e o espaço geral” de acordo com a BMW.
O iX3 LWB também receberá uma configuração específica de chassi e suspensão adaptada para o mercado chinês, “para garantir um equilíbrio refinado entre conforto e estabilidade em uma ampla gama de cenários de direção”.
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A BMW afirma que o iX3 esticado não compromete “a agilidade, a precisão da direção ou o controle geral do veículo”, enquanto a nova função ‘Soft Stop’ afirma oferecer o “processo de parada mais suave já alcançado por um BMW”.
O iX3 Long Wheelbase também terá uma versão personalizada da interface de infoentretenimento Panoramic iDrive, que incorpora o novo Sistema Operacional BMW X, head-up display e volante multifuncional “shy-tech” com controles táteis iluminados.
De acordo com a marca alemã, o sistema operacional do iX3 Long Wheelbase “incorpora aproximadamente 70% de engenharia de software desenvolvida localmente”.
Por exemplo, o sistema de navegação foi desenvolvido em colaboração com a Amap para oferecer “visualização precisa de cruzamentos complexos e rampas de rodovias”, enquanto o Assistente Pessoal Inteligente foi aprimorado por grandes modelos de linguagem do Alibaba e DeepSeek para reconhecimento de voz mais rápido e natural.
As tecnologias da Huawei também foram integradas – incluindo Digital Key, HiCar e o aplicativo My BMW baseado no software HarmonyOS NEXT da empresa chinesa – que oferece suporte à conectividade entre o veículo, dispositivos pessoais e ecossistemas domésticos.
Sob a pele, o iX3 Long Wheelbase utiliza a mesma arquitetura Neue Klasse do iX3 padrão, incluindo sua arquitetura elétrica de 800V e sistemas de acionamento elétrico BMW eDrive de sexta geração.
A BMW afirma que o iX3 Long Wheelbase oferecerá uma autonomia combinada CLTC “superior a 900 quilômetros” – embora se entenda que o método CLTC é mais brando e menos preciso do que o regime WLTP.
Além disso, o iX3 LWB oferece a mesma capacidade de carregamento de 400 kW que o iX3 de especificação global, o que significa que pode adicionar mais de 400 km de autonomia em cerca de 10 minutos com um carregador rápido compatível.
A funcionalidade Vehicle-to-load (V2L) também estará disponível, permitindo que o iX3 Long Wheelbase alimente dispositivos elétricos externos.
Além do mercado chinês, a BMW pretende lançar o iX3 Long Wheelbase em “mercados internacionais selecionados”, incluindo Tailândia, Malásia, Indonésia e Índia.
O iX3 Long Wheelbase não é a primeira vez que a BMW desenvolve uma versão alongada de um de seus veículos para o mercado chinês, com o atual 3 séries também oferecido em versão de longa distância entre eixos. Outras marcas como Audi, Cadillac, Jaguar, Mercedes-Benz e Volvo também fizeram o mesmo.
O BMW iX3 padrão é esperado pousar na Austrália em meados de 2026oferecido inicialmente como um único nível de acabamento 50 xDrive alimentado por uma transmissão elétrica de motor duplo de 345 kW/645 Nm e uma bateria de 108 kWh oferecendo 805 km de autonomia.
BMWAustrália adicionará mais variantes nos estágios iniciais de 2027, provavelmente um ‘iX3 40’ de motor único mais acessível e um modelo de desempenho iX3 60 xDrive mais rápido. Um iX3 M completo também está em desenvolvimento.
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