A BMW iniciou oficialmente a produção em série de seu motor Edrive de sexta geração-uma peça importante de sua plataforma de Klasse totalmente elétrica. Construído na fábrica Steyr da BMW, na Áustria, o novo motor alimentará a próxima onda de VEs da empresa, começando com o 2026 BMW IX3. Esse marco de produção sinaliza uma grande mudança para a marca, à medida que empurra em direção a uma maior eletrificação, maior eficiência e integração de software mais inteligente em sua linha futura.
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Nova potência para uma nova plataforma
O motor Gen6 faz parte de um sistema de transmissão elétrico de folha limpa que sustentará todos os modelos Neue Klasse. Desenvolvido em conjunto com a tecnologia de bateria de próxima geração da BMW, o novo sistema apresenta uma arquitetura elétrica de 800 volts de alta eficiência e um formato de célula cilíndrico reprojetado que oferece densidade de energia 20% maior que a geração anterior. O resultado é um aumento projetado de 30% no alcance e a capacidade de ganhar 350 km de alcance em apenas dez minutos usando carregamento rápido.
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Isso é fundamental para veículos como o próximo BMW IX3que estreará a arquitetura Neue Klasse em forma de produção. Previsto para lançamento no final de 2025, o IX3 promete mais do que apenas atualizações de desempenho-também mostra o primeiro aplicativo do mundo real da tecnologia Gen6 da BMW.
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Software mais inteligente, hardware mais simples
Mais do que apenas motores e baterias, a Neue Klasse apresenta um grande salto no software de veículos da BMW. Uma arquitetura de fiação zonal reduz drasticamente a complexidade e o peso, enquanto quatro unidades de controle centralizadas – ou “super -breins” – consolidam tarefas como dinâmica de condução, entretenimento e assistência ao motorista. Diz-se que essa nova configuração oferece 20x mais poder de computação do que os sistemas de geração atual.
Na CES no início deste ano, a BMW deu uma prévia da experiência no carro com sua próxima geração Exibição panorâmica do iDrive. O sistema possui uma tela de cabeça para cima que se estende por todo o pára-brisa, sobreposições em 3D, telas centrais de deslizamento e controles de direção hápticos-todos projetados para tornar a cabine tão futurista quanto a tecnologia abaixo dele.
Um futuro modular com alcance global
A BMW disse que Neue Klasse acabará por gerar 40 modelos em vários segmentos, incluindo uma próxima série Electric 3 e o IM3 de alto desempenho, que deve apresentar o AWD Quad-Motor e chegar até 2027. Uma rodada recente de M5 Fotos de espionagem sugere que mesmo os modelos baseados em combustão emprestem dicas de design e tecnologia da Neue Klasse-incluindo a tela panorâmica e os elementos de estilo externo visualizados pelo conceito.
O próprio motor Gen6 é modular, escalável e construído com a flexibilidade da plataforma em mente. A BMW diz que o motor pode ser adaptado para configurações de tração dianteira, traseira ou nas quatro rodas e é capaz de apoiar layouts de um e quatro motores. Com as linhas de produção agora operando em Steyr e a capacidade futura de Gen6 chegando a Debrecen, Hungria, a BMW está aumentando rapidamente para atender à demanda global de EV.
