BMW M3 CS Handschalter já é difícil de encontrar, apesar das marcações do revendedor

O M3 que todo fã do Bimmer pediu

Se alguma vez existiu um moderno BMW Carro M projetado diretamente para redutores, o Interruptor manual BMW M3 CS pode ser isso. Parece uma carta de amor final para motoristas reais, completa com caixa de câmbio manual, tração traseira, menos peso e configuração de chassi mais precisa. Se dinheiro não fosse problema, este é o tipo de carro que eu compraria e guardaria discretamente para uma vaga permanente na garagem.

BMW chama o interruptor manual M3 CS de capítulo final para o M3 de sexta geraçãoe as especificações confirmam isso. Ele usa um S58 biturbo de 3,0 litros e seis em linha com 473 cavalos de potência, combinado com um manual de seis velocidades e tração traseira. A BMW afirma 0 a 60 mph em 4,1 segundos e uma velocidade máxima de 180 mph com o M Driver’s Package.

Se você já está configurando mentalmente um em Techno Violet ou Isle of Man Green, há um problema, especialmente se você mora nos EUA. Segundo relatos, as alocações são extremamente limitadas, as listas de espera dos revendedores já estão crescendo e encontrar uma vaga aberta está se mostrando difícil antes mesmo de o carro chegar aos showrooms.

Alocações minúsculas, longas listas de espera

Espera-se que os revendedores certificados BMW M recebam apenas 2 unidades cada, enquanto a maioria dos revendedores regulares pode ver apenas 1, BMWBlog relatórios. Um segundo carro só pode aparecer se outro revendedor repassar sua alocação. Para os compradores, isso significa que encontrar um será difícil, especialmente com a alta demanda por um carro M manual.

As estimativas colocam a disponibilidade total nos EUA entre 800 e 900 unidades, embora esse número ainda possa mudar. Mesmo no segmento mais elevado, a procura parece superar a oferta. Com todos os recursos mencionados, o M3 CS Handschalter está em um nível de colecionabilidade que você normalmente não vê em um sedã de desempenho normal.

Este carro também chega num momento em que as caixas de velocidades manuais estão cada vez mais difíceis de justificar nos carros de desempenho modernos, de acordo com o CEO da BMW M, Frank van Meel. É um história diferente para a América do Norteporém, isso é algo que vale a pena comemorar.

A verdadeira picada: marcações do revendedor

O maior desafio para os compradores pode ser o que surge depois de encontrar um carro. Alguns revendedores já estão pedindo prêmios que variam de alguns milhares de dólares até US$ 25.000 por adesivo. Com um preço inicial de US$ 107.100 antes das taxas de destino, essas margens colocam o M3 CS Handschalter na mesma faixa de preço de algumas alternativas sérias.

As marcações dos revendedores não são exatamente novas, especialmente para carros de baixo volume destinados a motoristas sérios. Já vimos isso antes com limitado Porsche Modelos GT, Dodge Challengers especiais e Ford Mustangs e Carros de desempenho japoneses. Quando a oferta é escassa, os preços quase sempre sobem.

O M3 CS Handschalter é inegavelmente um daqueles carros raros dos quais os loucos por carros provavelmente se lembrarão. Se vale a pena pagar um prêmio sobre o MSRP é uma questão diferente. Para a maioria, a paciência (e um relacionamento sólido com um revendedor) pode ser tão importante quanto a potência.

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