O anel ouve o silêncio
BMW lançou recentemente um vídeo mostrando o protótipo totalmente elétrico do M3 dando uma volta em Nürburgring, na Alemanha, ainda vestindo camuflagem. As imagens sinalizam um novo capítulo para o M à medida que ele se expande para veículos elétricos de alto desempenho, ao mesmo tempo que reforça a parceria de longa data da BMW com Nürburgring, onde atua como veículo parceiro oficial do circuito.
O vídeo vem com uma trilha sonora dramática e emocionante, mas é óbvio que o M3 totalmente elétrico (codinome ZA0) não oferece o tipo de nota de escape a que os entusiastas estão acostumados. A BMW confirmou que o novo modelo contará com uma configuração de motor quádruplo, e os relatórios sugerem poderia produzir mais de 800 cavalos de potência. Se esse número se mantiver, ultrapassaria o XM Label de 738 cavalos, atualmente o modelo de produção mais potente da BMW M. Isso não é exatamente chocante em um mundo onde EVs de alto desempenho como o Rimac Nevera levaram a corrida de potência a outro nível.
A evolução do poder M
A camuflagem era pesada, mas sugestões da linguagem de design Neue Klasse ainda eram visíveis na frente, onde a grande grade vertical em forma de rim – que provocou reações polarizadas quando o M3 G80 estreou em 2020 – parece ter sido substituído. Ele continua a adotar um estilo de carroceria sedã, com o M4 servindo como seu equivalente cupê.
Espera-se que a próxima geração do M3 continue oferecendo uma alternativa movida a combustão, provavelmente na forma hibridizada. Os relatórios sugerem o atual S58 de 3,0 litros com dois turbocompressores seis em linha receberão eletrificaçãoo que poderia proporcionar um aumento de potência e ao mesmo tempo ajudar o modelo a cumprir regulamentações de emissões cada vez mais rigorosas.
Outro detalhe de desempenho intrigante é que o novo EV é supostamente definido para apresentar mudanças de marcha simuladassemelhantes aos oferecidos no Hyundai Ioniq 5 N.
SH Proshots/Autoblog
Em busca da glória em Nürburgring?
O vídeo recém-lançado ofereceu poucos detalhes concretos sobre o M3 ZA0, além do slogan “Mais um ano unidos pelo desempenho”. O que seria particularmente interessante, no entanto, é se o carro M em desenvolvimento poderia desafiar o recorde de volta de EV legal para estrada de produção em Nürburgring Nordschleife. Essa referência pertence atualmente ao Yangwang U9 Extreme, fabricado na China, que registrou um 6:59.157 volta ao redor do Inferno Verde.
O M3 elétrico será um dos 30 novos modelos que a BMW M planeja introduzir antes do final da década. Qualquer que seja a tecnologia que sustenta este modelo, também se espera que seja compartilhada com seu homólogo crossover, o X3 M, com ambos programados para lançamento por volta de 2027. Embora muitos desses próximos modelos devam apresentar motores eletrificados, a montadora bávara indicou que continuará oferecendo motores de combustão – incluindo V8s – com modelos selecionados ainda disponível com transmissão manual.
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