BMW atingiu um marco enorme com seu icônico 3 séries. O sedã tem agora está em produção há 50 anoscom mais de 18 milhões de modelos fabricados desde 1975. A Série 3 ajudou a estabelecer o compacto luxo segmento de sedãs depois que o Série 5 maior entrou em cena alguns anos antes. O carro logo passou a ser associado à dinâmica de direção esportiva, especialmente depois que a geração E30 foi colocada à venda. Hoje, os SUVs X3 e X5 superam facilmente o Série 3, mas o sedã continua sendo um produto central na linha da BMW.
Base de produção de Munique eventualmente expandida para 13 países
Produção do BMW Série 3 B
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Embora a fábrica do Grupo BMW em Munique tenha sido o centro da produção da Série 3 desde 1975, a popularidade do sedã exigiu a expansão da produção para outras partes do globo. Eventualmente, o sedã passou a ser fabricado em 18 países em 13 países, abrangendo quatro continentes.
BMW
Muitos dos avanços de produção feitos pela BMW ao longo das décadas foram iniciados pelo popular Série 3, como a oficina de carroceria totalmente automatizada introduzida em Munique em 1982. A internacionalização da produção da BMW foi liderada pelo sedã, com novas linhas de produção nos Estados Unidos (a partir de 1994) e na África do Sul (a partir de 1984), garantindo que a BMW pudesse atender à demanda global.
Agora em sua sétima geração o sedã Série 3 gerou vários outros estilos de carroceria e variantes incluindo cupês conversíveis vagõese o modelos M de alto desempenho.
Qual é a série 3 mais vendida?
B
De acordo com BMWo E46 Série 3 – a quarta geração do sedã – vendeu 3.266.885 unidades globalmente, tornando-o o modelo mais vendido da marca em todos os tempos. O E46 é frequentemente considerado o pico da Série 3. Naquela época, ainda era um sedã verdadeiramente compacto, por isso parecia mais envolvente de dirigir do que o modelo atual. Foi construído de forma impecável, um manual ainda estava amplamente disponível e foi a última geração da Série 3 a estar amplamente disponível com os icônicos motores de seis cilindros de aspiração natural da marca. É sem dúvida a Série 3 mais bonita de todos os tempos.
O anterior E36 e o mais moderno E90 também venderam fortemente, mas o crescimento dos SUVs começou a afetar as vendas da Série 3 depois disso. O G20 de hoje continua sendo uma referência, mas cresceu a ponto de ter aproximadamente o tamanho de um E39 Série 5. Ele agarra e anda com mais força do que nunca, mas a delicadeza e a sensação dos sedãs Série 3 mais antigos e menores diminuíram um pouco.
O que vem pela frente para o sedã?
SH Proshots/Autoblog
Em breve chegará a oitava geração do Série 3, com versão totalmente elétrica chamada i3 deverá entrar em produção no segundo semestre de 2026. Será o próximo modelo Neue Klasse após o lançou recentemente o iX3 SUVassim será inaugurada a nova linguagem de design e interface de controle da BMW.
Com o codinome G50, o próximo Série 3 não abandonará completamente a energia a gás. Esperamos um retorno dos motores de quatro e seis cilindros, mas provavelmente com maior potência. Haverá também um novo M3 totalmente elétrico, que será o primeiro modelo verdadeiro M da geração Neue Klasse.
Como sempre, o próximo Série 3 se adaptará aos tempos e esperamos que o sedã viva mais 50 anos.
