Em 2022, BMW revelou o V12 final da Série 7uma edição especial para dizer adeus ao seu monstruoso motor biturbo de 6,6 litros, e embora de propriedade da BMW Rolls-Royce continuará a oferecer potência de 12 cilindrosa montadora alemã não vai voltar atrás na decisão pelas máquinas da Baviera. Em vez disso, a próxima Série 7 terá uma versão revisada do V8 biturbo de 4,4 litros que alimenta o M5, X5 M, X6 M e alguns outros Bimmers. De acordo com uma fonte confiável, o usuário ritual no Bimmer Post fórum, uma versão atualizada do motor, chamada S68TÜ1, será lançada no G65 BMW X5 M60 antes de encontrar seu caminho para outro nível superior BMW modelos, incluindo a Série 7.
Potência Híbrida para a Nova Série 7
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O S68 revisado (TU significa Atualização Técnica) será oferecido como uma opção no topo de linha M760, e todas as versões do motor serão combinadas com eletrificação. No 7er, provavelmente será uma configuração híbrida moderada de 48 volts. O número relatado de 536 cavalos de potência é provavelmente apenas um ponto de partida para este novo trem de força, já que o V12 biturbo do antigo M760i desenvolveu 601 cv. O atual motor S68 do G05 X5 M60i desenvolve 523 cv com assistência híbrida moderada, então o número de 536 cv seria um aumento significativo, enquanto a próxima Série 7 certamente produzirá mais em acabamento superior para encobrir a perda do V12. A América gosta especialmente do V8daí a sua existência continuada e esta nova atualização técnica.
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Graças a um recente vazamento acidental na loja online da BMW EUAsabemos que o Série 7 reformado chegará no formato 740ixDrive antes do final deste ano como um dos vários novos Bimmers para o ano modelo 2027. Talvez este acabamento tenha aquele valor de 536 cv antes que um novo M760 chegue para o ano modelo 2028.
Mudanças sutis de estilo, grande atualização interior chegando ao novo BMW Série 7
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Tiros de espionagem capturados nos últimos meses mostram que a Série 7 revisada contará com uma série de mudanças em sua carroceria, incluindo novas grades em forma de rim com barras horizontais em vez de verticais. Também identificamos pontas de escapamento de saída quádrupla. Esses recursos de estilo são atualmente um cartão de visita dos veículos M e M Performance e, com um motor M mais potente chegando ao Série 7, fazem mais sentido para o modelo top. Também podemos esperar faróis e para-choques sutilmente revisados, enquanto a cabine ganhará Infotainment do sistema operacional BMW X com iDrive panorâmico. Nossos espiões relatam que a produção começa em julho deste ano, indicando que a revelação ocorrerá na primavera.
