Superfície das primeiras pistas
A Brabus divulgou novas imagens teaser nas redes sociais de um novo cupê que, com base em sua silhueta e detalhes de design, poderia ser derivado do Aston Martin Vencer. Acredita-se que uma das hashtags, “Bodo” – uma referência ao fundador da empresa, Bodo Buschmann – sugere o nome do mais recente projeto da marca.
Poucos detalhes foram divulgados, mas dada a forma como a Brabus normalmente ajusta seus carros para liberar mais potência – como visto em seu Desempenho do Mercedes-AMG GT SE de 986 cavalos de potência construir – espera-se que o “Brabus Bodo” leve o Vanquish ao extremo.
Não apenas qualquer carro doador
Para os não iniciados, o Vanquish é o modelo carro-chefe da Aston Martin, então tudo em que a Brabus está trabalhando provavelmente será algo ainda mais especial. O Vanquish vem com um V12 biturbo de 5,2 litros interno que produz 824 cavalos de potência e 738 lb-pés de torque. Como o Ferrari 12 Cilindri, o Grand tourer britânico mantém um V12configuração de tração traseira em um momento em que muitos carros de alto desempenho estão migrando para motores menores e tração integral com assistência híbrida.
Com base no website da Brabus, diz-se que o projecto Bodo incorpora a “ambição de ir mais longe” e “de forçar mais”, pelo que os números podem ser notáveis. Por enquanto, o Brabus Rocket 1000 parece ser a referência, pois aumenta a potência para 986 cavalos (ou 1.000 cv métricos) ao mesmo tempo que adiciona uma carroceria agressiva de fibra de carbono para melhorar a aerodinâmica.
Um relatório anterior mostrou supostas imagens vazadas do Brabus Bodo V12, com capô longo, lanternas traseiras quádruplas de LED e sistema de escapamento quádruplo. Esses detalhes sugerem que o próximo modelo poderia adotar um design distintamente agressivo que o diferencia do Vanquish padrão.
O relógio está correndo
No momento em que este livro foi escrito, a contagem regressiva do Bodo era de 20 dias, apontando para uma revelação em meados de maio de 2026. Uma das poucas pistas que a empresa compartilhou é: “O 77 é mais do que um número para nós. É uma data. É um lugar. É uma declaração”, sugerindo que o número “77” também poderia aparecer na placa de identificação do modelo.
Uma vez revelado em forma de produção, o veículo se juntaria ao portfólio de alto desempenho da Brabus, que é em grande parte composto por versões baseadas em Mercedes-AMG e Porsche. O trabalho da empresa não se limita aos carros esportivos, pois também modifica SUVs como o Rolls-Royce Cullinan e Land Rover Range Rover, mesmo trabalhando em Versões 6×6 do Mercedes-AMG G-Wagon.
