O mundo das bicicletas personalizadas tem um problema crônico de overdesign. Muitas construções se acumulam em peças de tarugo e carrocerias selvagens até que a bicicleta doadora desapareça completamente. A Bunker Custom Cycles, empresa com sede em Istambul dirigida pelos irmãos Mert e Can Uzer, foi na direção oposta com esta BMW R nineT Scrambler 2024, e a contenção é exatamente o que a faz funcionar.
A história de fundo definitivamente ajuda também. A moto pertence a Selçuk, um piloto de enduro de Istambul que recentemente se tornou pai e decidiu que corridas off-road intensas não se enquadram mais no programa. Ele queria algo prático e com personalidade para aventuras mais leves. A resposta de Bunker foi canalizar a honestidade utilitária das máquinas R 80 GS e Dakar da BMW de meados da década de 1980, motos cuja função ditava a sua forma.
O tanque dá o tom
A maior transformação fica bem no meio da moto. O tanque de combustível de aço original permanece embaixo, mas Bunker projetou um revestimento externo personalizado que remete às proporções dos antigos tanques R 80 e R 100.
A capacidade cai ligeiramente, de 4,5 galões para 4,1 (15,5 litros), mas a recompensa visual é enorme. A estética geral parece muito mais coesa em todos os aspectos.
Um rosto mais proposital
Na frente, o conjunto do farol foi elevado um pouco mais de uma polegada e, em seguida, envolto em uma nova carenagem combinada com um para-lama dianteiro montado em altura – ambos clássicos do Dakar. A parte inteligente é o farol de neblina Denali S4 integrado diretamente na carenagem.
Em vez de fixar uma luz auxiliar nas barras como uma reflexão tardia, Bunker a incorporou na carroceria. Isso adiciona algumas funções interessantes à mixagem, ao mesmo tempo que mantém a desordem ao mínimo.
Restrição, onde quer que você olhe
O resto da carroceria segue o exemplo e inclui um novo assento, painéis laterais, tampa de admissão, pára-lama traseiro, lanterna traseira e um pequeno bagageiro, todos moldados em plástico reforçado com fibra de vidro. Até a placa antiderrapante existe para completar a linha inferior da bicicleta, não necessariamente para bater em pedras.
O boxer refrigerado a ar/óleo de 1.170 cc permanece com 109 cavalos de potência, porque realmente não precisava de conserto. A pintura branca com detalhes de corrida em vermelho e azul é uma referência direta aos gráficos do automobilismo da BMW dos anos 1980, e a coisa toda fica linda.
Folha de especificações
Construtor: Ciclos personalizados do Bunker
Bicicleta básica: 2024 BMW R nineT Scrambler
Motor: Boxer duplo de 1.170 cc refrigerado a ar/óleo
Poder: 109 CV
Capacidade de combustível: 4,1 galões (15,5L)
Carroceria personalizada: Plástico reforçado com fibra de vidro
Iluminação Auxiliar: Farol de neblina Denali S4 (integrado à carenagem)
Libré: Branco com detalhes de corrida em vermelho e azul
Preço e Disponibilidade
Esta construção em particular é uma comissão única, mas aqui está a boa notícia: a Bunker desenvolveu a maioria dessas peças, incluindo a carenagem, o para-lama dianteiro alto e os kits de para-lama traseiro, como produtos plug-and-play.
2024 BMW R nineT Scrambler da Bunker Custom Cycles
A Bunker Custom Cycles de Istambul remodela uma R nineT Scrambler original com carroceria inspirada na R 80 GS para um piloto de enduro aposentado, provando que os melhores costumes sabem quando largar o moedor.
