O mundo da Austrália está confiante de que seu próximo Ato 1o hatchback elétrico – que deverá se tornar o veículo elétrico (EV) mais barato da Austrália quando chegar aos showrooms no próximo mês – deve atingir as melhores notas de segurança, com base em seu desempenho nos testes Euro NCAP.
O BYD Atto 1 2026 terá um preço de apenas US$ 25.000 quando for lançado em novembro, mas recentemente alcançou uma classificação de segurança Euro NCAP máxima de cinco estrelas em relação aos últimos critérios de avaliação de 2025, e dado que os critérios da ANCAP estão geralmente alinhados com sua afiliada europeia, o pequeno hatch elétrico deve obter uma classificação semelhante aqui.
Conhecido na Europa e no Reino Unido como o Surf com golfinhoso Euro-spec Atto 1 alcançou uma pontuação de 82 por cento para a protecção dos ocupantes adultos, 86 por cento para a protecção dos ocupantes infantis, 76 por cento para a protecção dos utentes vulneráveis da estrada, como peões e ciclistas, e 77 por cento para o desempenho dos seus sistemas de assistência à segurança.
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Se o Atto 1 obtivesse pontuações semelhantes da ANCAP, ele se tornaria um dos poucos hatchbacks convencionais na classe de carros leves na Austrália com um resultado de cinco estrelas.
O envelhecimento Mazda2 atualmente não está classificado, o Suzuki rápido foi recentemente atualizado para três estrelas, e o MG 3 foi recentemente elevado para quatro estrelas, deixando o Toyota Yaris como o único concorrente direto atualmente oferecido com uma classificação de cinco estrelas, embora com base nos critérios de avaliação de 2020.
Na categoria premium da categoria de automóveis ligeiros de passageiros, o Skoda Fabia e relacionado Volkswagen Golf ambos têm classificações ANCAP de cinco estrelas, datadas de 2021 e 2022, respectivamente.
O Hyundai Inster O EV, embora classificado como um SUV leve de acordo com a segmentação VFACTS, é indiscutivelmente o concorrente mais próximo do Atto 1 em termos de tamanho e embalagem, mas só alcançou uma classificação de quatro estrelas no último regime de avaliação da ANCAP e do Euro NCAP.
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