BYD ultrapassou Tesla como o maior vendedor de veículos elétricos do mundo

BYD assume a liderança

BYD ultrapassou Tesla para se tornar o fabricante de veículos elétricos a bateria (BEV) mais vendido do mundo, superando seu rival norte-americano em cerca de 600.000 unidades em 2025. A montadora chinesa relatou um aumento de 27,9% ano a ano, vendendo cerca de 2,25 milhões de BEVs, em comparação com cerca de 1,63 milhão de unidades da Tesla (queda de 9%) no mesmo período, BBC relatórios.

Esses números são baseados nos respectivos relatórios de vendas de cada empresa, o que significa que não indicam como os compradores individuais escolheram uma marca em detrimento de outra. No entanto, os preços competitivos são amplamente vistos como um dos principais fatores por trás da vantagem de vendas da BYD. Na China, por exemplo, o Tesla Modelo 3 começa em 235.500 yuans (cerca de US$ 33.000) – quase o dobro do preço de seu rival BYD, o Qin L EV.

Do azarão ao número 1

A Tesla – cujo CEO uma vez se riu publicamente dos veículos BYD numa entrevista em 2011 – tem enfrentado desafios crescentes no mercado dos EUA, enquanto a sua rival chinesa BYD não vende veículos eléctricos de passageiros devido a tarifas e factores geopolíticos. A maioria dos fabricantes de veículos elétricos tem enfrentado incentivos reduzidos ao consumidor, incluindo a descontinuação do sistema federal de US$ 7.500. Crédito fiscal de VE em 30 de setembro de 2025. Essa mudança enfraqueceu a competitividade de preços num momento em que veículos de combustão interna recuperaram algum interesse do consumidor.

Globalmente, a BYD também se expandiu agressivamente fora da China, incluindo na Europa, onde vendeu mais que Tesla mensalmente no ano passado. A Tesla, entretanto, respondeu introduzindo acabamentos mais acessíveis destinados a estabilizar a procura. Um exemplo é o variante do Modelo 3 de baixo custo na Europaque começa em € 37.970 (cerca de US$ 44.000), representando uma redução de quase 17% em relação ao preço inicial anterior. No entanto, permanece elevado em comparação com os preços da BYD na região. A oferta europeia mais acessível da montadora chinesa, o Dolphin Surf, custa cerca de € 22.990 (US$ 26.100).

Equipamento extra da BYD

Além dos BEVs, a vantagem de volume da BYD é ainda reforçada pelas vendas de veículos híbridos plug-in (PHEV). O fabricante de EV entregou cerca de 2.288.709 PHEVs em 2025 através de sua linha DM-i – um segmento em que a Tesla não compete. Combinados, esses números elevam as vendas totais de veículos da empresa em 2025 para aproximadamente 4,5 milhões de unidades.

A Tesla, pelo contrário, está a concentrar os seus esforços futuros noutro local. Um de seus projetos mais ambiciosos é o Cybercab, um robotáxi de dois lugares projetado para operar sem volante ou pedais. Atualmente, a produção está prevista para começar em abril de 2026, com a empresa buscando manter os custos o mais baixos possível. Embora o Cybercab possa ajudar a marca a recuperar o impulso no espaço EV, o projeto continua em desenvolvimento e irá ainda exigem aprovação regulatória para operação autônoma não supervisionada.

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