Minimalista
Os fabricantes adotaram lentamente a ideia de removendo o máximo possível de botões internos. Eles acham que esses botões representam confusão e, como tal, estão tentando integrar todos os recursos e configurações na tela sensível ao toque ou na tela de infoentretenimento.
Essas configurações que foram removidas são vitais para a condução e a ergonomia. Botões de início, configurações de ar condicionado e muito mais estão agora enterrados nas telas. Embora isto permita um design interior mais limpo, há alguns casos em que coloca o condutor e os passageiros em perigo. Caso em questão: um acidente na China causado pelo comando de voz do motorista.
Mal-entendido incomum
Em um vídeo da câmera postado em Weiboum site de mídia social chinês, proprietário de Lynk & Co O Z20 EV experimentou em primeira mão que alguns novos recursos ainda têm um longo caminho a percorrer em termos de refinamento. O vídeo se tornou viral, onde o motorista e proprietários do referido veículo pediram ao comando de voz para desligar todos cabine luzes. Em vez disso, o recurso interpretou mal essa solicitação como uma solicitação para desligar todos luzes, solicitando que o sistema desligue os faróis do carro enquanto dirige em uma rodovia à noite.
Como você pode imaginar, esse erro causou o acidente. Felizmente, ninguém se machucou, mas poderia facilmente ter sido uma história diferente. O problema foi que o motorista percebeu o que havia acontecido e tentou novamente usar o mesmo recurso para reacender as luzes, mas o carro recusou. Isso também está relacionado ao fato de não haver botão físico ou haste para os faróis, não dando ao motorista tempo suficiente ou mesmo a opção de ligá-los manualmente novamente antes que ocorra um acidente.
Após o incidente, Lynk & Co, uma marca sob o guarda-chuva Geelylançou imediatamente uma atualização de software que garantirá que esse incidente não se repita. No software atualizado, o recurso de comando de voz não poderá desligar os faróis durante a condução; a única maneira de fazer isso é o motorista desligá-los manualmente, acessando a tela sensível ao toque e encontrando a configuração.
Segurança acima do formulário
Alguns proprietários que também possuem o mesmo tipo de recursos em seus carros postaram sobre suas experiências com comandos de voz complicados. Alguns disseram que é mais fácil para o sistema entender o comando para desligar todas as luzes do que desligar todas as luzes da cabine.
Embora todos possamos apreciar os fabricantes de automóveis por tentarem simplificar os designs de interiores e adicionar mais recursos convenientes, como comandos de voz, a segurança nunca deve ser posta em causa. À medida que os carros se tornam cada vez mais complexos, talvez alguns botões físicos devam retornar à cabine para evitar acidentes desagradáveis como este.
