A construção começa
A Apollo Automobil anunciou no Instagram que a produção do Evo foi oficialmente iniciada, sinalizando que o projeto segue dentro do cronograma. Limitado a apenas 10 unidades, o Evo é desenvolvido exclusivamente para pista usa e se baseia nas inovações introduzidas por seu antecessor, o Intensa Emozione (IE).
Isso significa o mesmo V12 de 6,3 litros naturalmente aspirado proveniente de Ferrari permanece em uso, embora tenha sido ajustado para produzir 800 cavalos de potência – acima dos aproximadamente 780 cv no IE. Essa potência torna o motor uma oferta única hoje, já que a maioria dos carros modernos de alto desempenho, como o Ferrari SF90 Stradale, dependem de indução forçada e/ou assistência híbrida. Nesse sentido, o Evo torna-se ainda mais raro, para além da sua já ultra limitada produção.
Construído para a vida na pista
A última atualização da montadora alemã também observa que ainda há uma grande revelação por vir. Notavelmente, o interior ainda não foi revelado, o que, dado que o carro é estritamente apenas para pista, sugere que não parecerá adequado para a condução diária. Seu antecessor, o IE, foi desenvolvido tendo em mente a legalidade rodoviária, embora avistamentos em vias públicas permaneçam extremamente raros, já que a produção também foi limitada a apenas 10 unidades – tornando-o ainda mais raro do que carros como o Lamborghini Veneno com motor V12.
A empresa também afirmou que cada um dos 10 clientes pode reconfigurar extensivamente seu exemplo individual por meio do programa Apollo Studio.
Quanto ao exterior e à estrutura, o Evo pesa 2.866 libras – cerca de 110 libras a mais que seu antecessor – mas apresenta um monocoque de fibra de carbono que é considerado 15% mais rígido. Algumas fontes sugerem que o hipercarro pode gerar até 6.600 libras de downforce graças aos seus componentes aerodinâmicos ativos inspirados em Le Mans.
Limitado pelo Design
Este hipercarro somente para pista poderia chegar aos Estados Unidos, especialmente considerando que algumas unidades do IE teriam chegado ao país. Na verdade, um exemplar com 1.600 milhas no hodômetro foi listado à venda na Miller Motorcars de Greenwich, Connecticut, em novembro de 2025.
A Apollo vendeu o IE por um preço inicial de US$ 2,670 milhões, então é razoável supor que o Evo – beneficiando-se de maior potência, maior rigidez e maior desenvolvimento – alcançará um preço ainda mais alto. Dada a sua extrema raridade e o aparente foco da marca no artesanato em detrimento da comercialização em massa, o Evo está posicionado para se destacar como um dos carros de colecção modernos mais cobiçados.
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