O luxo da BYD Denza marca confirmou que seu terceiro modelo disponível na Austrália é o D9um transportador elétrico premium agora à venda em showrooms locais.
Chegando em duas variantes, o D9 começa em $ 85.990 antes das estradas para a opção básica de tração dianteira e se estende até $ 95.990 antes das estradas para o modelo principal de tração integral. Ele prejudica confortavelmente outros motores elétricos de pessoas, como o Zeekr 009 e Mercedes-Benz EQVmas ainda é mais do que ID Volkswagen. Zumbido.
Tal como aconteceu com o B5 e B8 SUVs off-road com estrutura em escada lançados localmente no início deste mês, Denza afirma que o D9 se destina a oferecer níveis de luxo encontrados em rivais – neste caso, modelos como o Lexus LM – mas sem o alto preço.
O diretor de operações da Denza Austrália, Mark Harland, diz que o D9 introduz “um novo padrão de luxo prático”, oferecendo “a todos os ocupantes conforto de primeira classe, tecnologia avançada e usabilidade diária sem compromisso”.
Especialista em carros pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.
O D9 utiliza a e-Platform 3.0 da BYD, uma arquitetura modular dedicada de veículo elétrico (EV) que também sustenta vários modelos BYD entregues na Austrália, incluindo o Golfinho, Seloe Ato 3.
Denza confirmou que os modelos australianos D9 medem 5.250 mm de comprimento e têm uma distância entre eixos de 3.110 mm. As especificações internacionais indicam que ele também tem 1.960 mm de largura e 1.920 mm de altura, com um peso bruto de 2.325 kg – uma tonelada mais leve que o SUV B8 – tornando-o um pouco maior e mais pesado que um Carnaval Kia.
Diz-se que o seu design exterior é inspirado no símbolo matemático π, mais evidente na sua grande grelha. Faróis e lanternas traseiras de LED são padrão, com Denza descrevendo um tema astronômico com a cintura do veículo simbolizando “a trajetória de um objeto celeste”, e suas lanternas traseiras gerando “o efeito de faixas curvas de estrelas”.
Os recursos adicionais incluem janelas de vidro acústico de camada dupla, portas deslizantes elétricas, funcionalidade de fechamento suave em todas as portas e teto panorâmico de vidro.
No interior, o D9 possui um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 15,6 polegadas, um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e um head-up display de 12 polegadas, além de assistência de voz em quatro zonas e suporte para atualizações sem fio.
O D9 de sete lugares tem configuração 2+2+3, com cadeiras de capitão na segunda fila com aquecimento, ventilação, massagem, apoios elétricos para as pernas, suporte lombar de quatro direções e memória de posição. Cada cadeira também é equipada com uma tela sensível ao toque de apoio de braço de 5,5 polegadas para ajuste do assento, controle de temperatura e entretenimento.
O estofamento em couro Nappa é padrão, assim como os acabamentos em madeira de freixo com poros abertos e a iluminação ambiente. A principal classe AWD adiciona um forro de camurça.
Sob a consola central encontra-se um frigorífico dual-mode e uma hotbox, que pode ser refrigerada entre -6ºC e 6ºC ou aquecida até 50ºC. Caixas de armazenamento frias/quentes semelhantes também são instaladas nos SUVs B5 e B8.
Ambos os acabamentos D9 são alimentados por uma bateria BYD ‘Blade’ de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 103,3 kWh, fornecendo autonomia WLTP de 520 km no FWD básico e 480 km no AWD. Isso também suporta carregamento CA de 11 kW e carregamento rápido de 200 kW CC, juntamente com capacidade de veículo para carga (V2L).
O D9 FWD produz até 230 kW de potência e 360 Nm de torque, enquanto o AWD produz 275 kW e 470 Nm de torque. Para contextualizar, o carro-chefe Carnival GT-Line Hybrid produz 180kW e 367Nm.
O People Mover de Denza está equipado com oito airbags, incluindo o que afirma ser “um dos airbags de cortina lateral mais longos do mundo”, juntamente com uma série de equipamentos de segurança como assistência de emergência para manutenção de faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e frenagem e reconhecimento de sinais de trânsito.
O senhor deputado Harland disse recentemente Especialista em carros que Denza esperava que o D9 fosse um modelo de baixo volume, sublinhando que “o mercado não é enorme, mas há procura” – pelo menos o suficiente para justificar trazer um transportador de luxo para a Austrália.
Independentemente disso, o D9 é o terceiro modelo de uma série de novos transportadores chineses que chegam à Austrália. O Zeekr 009 EV foi colocado à venda localmente no final de 2024, enquanto o híbrido plug-in GAC M8 chegou no final de 2025.
O 009 é muito mais caro que o D9, custando US$ 115.900 ou US$ 135.900 antes das estradas, dependendo da variante, enquanto o M8 é mais barato, custando US$ 76.590 ou US$ 83.590 antes das estradas. O Kia Carnival, no entanto, ainda é o rei do segmento e é pouco provável que seja destronado por estas novidades.
Preços do Denza D9 2026:
| Modelo | Preço antes das estradas |
|---|---|
| 2026 Denza D9 FWD | US$ 85.990 |
| 2026 Denza D9 AWD | US$ 95.990 |
