Honda trazendo um novo veículo elétrico para o Salão Internacional do Automóvel de Nova York depois cancelando três EVs com destino aos EUA-sem contar o Afeela 1 sedã e crossover Afeela da joint venture Sony Honda Mobility – é certamente inesperado.
Veja bem, não é exatamente o que a maioria das pessoas imagina quando ouve as palavras ‘veículo elétrico’, embora tecnicamente seja exatamente isso.
O Honda EV que você não viu – e talvez não – visse
Estamos falando do Fastport eQuad, um pequeno veículo de entrega totalmente elétrico projetado especificamente para uso em ciclovias.
Combinando um sistema de assistência pedal-by-wire com travagem regenerativa (também activada através da pedalada em marcha-atrás) e baterias de íon de lítio Honda Mobile Power Pack (MPP) intercambiáveis—como visto nas scooters elétricas Honda e: Series—o eQuad oferece flexibilidade de carregamento no local ou na garagem.
Oficialmente classificado como Dispositivo de Assistência ao Pedal Classe 1, o veículo parece bastante básico por dentro e por fora, apresentando uma cabine fechada para o condutor e uma caixa de carga que vem em duas configurações modulares. A cabine recebe um pára-brisa completo com limpadores de pára-brisa, capota colorida à prova d’água, tela de monitor de 7 polegadas para transmissão ao vivo da câmera de visão traseira e uma tela de 3,5 polegadas para dados e controles do veículo.
O piloto também se beneficia de punhos de guidão aquecidos, ventilador para resfriamento e 12V integrado adaptador para carregamento de dispositivos móveis, suporte para bebidas e armazenamento com fechadura e espaço para carrinho de mão na cabine.
Quanto pode transportar?
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Os contêineres são personalizáveis para acomodar diversos aplicações de última milhacom Site da Fastport mostrando uma caixa mais curta e estreita para o modelo pequeno e uma caixa mais longa e larga para o modelo maior.
A versão pequena oferece capacidade de carga de 320 libras e volume de carga de 98,5 pés cúbicos, enquanto o alcance projetado em plena carga é de 37 quilômetros com uma bateria MPP de 1,3 kWh. A versão grande pesa 650 libras e 115,8 pés cúbicos, respectivamente, com um alcance um pouco menor de 20 milhas.
A versão pequena tem 134 polegadas de comprimento e 39,4 polegadas de largura, enquanto a versão maior tem 148 polegadas de comprimento e 47,9 polegadas de largura; ambas as variantes compartilham a mesma distância entre eixos de 99 polegadas e altura de 82 polegadas. Dada a relação incomum entre a altura e a largura do veículo, parece muito fácil tombar; ainda assim, com o eQuad atingindo uma velocidade máxima de 19 km/h, isso não é realmente uma preocupação.
Mais sofisticado do que parece
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A montadora afirma que o eQuad também possui tecnologia avançada de veículo definida por software, incluindo Fastport Cloud, que fornece estatísticas de gerenciamento de frota, serviços e pedidos de peças, bem como atualizações over-the-air (OTA) e telemática integrada. Além disso, a plataforma pronta para API foi projetada para conectar-se perfeitamente com diversas soluções de gerenciamento de frota.
O veículo não traz o emblema da Honda, pois é construído pela Fastport, um novo negócio B2B da Honda dedicado a transformar a logística de entrega de última milha com soluções de micromobilidade. A Fastport também apresentará sua plataforma Fleet-as-a-Service (FaaS) no Salão do Automóvel de Nova York.
A Fastport afirma que seus produtos permitirão que clientes comerciais substituam vans de entrega tradicionais um por um, ajudando a transportar pacotes através de áreas urbanas movimentadas com menos impacto ambiental e melhorando a eficiência operacional. O tempo dirá se esse será o caso, mas o projeto parece ter muito potencial.
