Mais opções para proprietários de carregadores
Depois reintroduzindo a energia de combustão de volta para o Desviar Na linha Charger, o fabricante com sede em Michigan está aumentando ainda mais o apelo do carro de desempenho com novas opções para os modelos com motor Sixpack. Desta vez, no entanto, as adições não têm nada a ver com potência e, em vez disso, concentram-se puramente em cosméticos – ou seja, um gráfico do capô Satin Black e listras duplas Fratzog.
Os proprietários do Charger Daytona totalmente elétrico já podem estar familiarizados com a opção Fratzog, pois ela já está disponível há algum tempo. Agora, os compradores que preferem os modelos movidos a gás também podem optar por este tratamento de inspiração patrimonial, que homenageia a década de 1960, quando o logotipo Fratzog apareceu nos modelos como o Dodge Dart.
Estilo com propósito
O gráfico do capô Satin Black é aplicado apenas em uma parte do capô, uma escolha de design que, segundo Dodge, ajuda a acentuar a cúpula esculpida enquanto cria contraste com a pintura original. Enquanto isso, as listras duplas Fratzog apresentam detalhes em vermelho e um padrão repetitivo do logotipo Fratzog, disponível em modelos com teto de vidro e aço.
Essas opções são oferecidas em modelos com motor Sixpack, que usam o motor de seis cilindros em linha Hurricane biturbo de 3,0 litros. O Charger R/T vem com ajuste padrão avaliado em 420 cavalos de potência e oferece melhor eficiência de combustível, enquanto o Charger Scat Pack aumenta até 550 cavalos de potência.
Ainda há nenhum V8 na linha Charger por enquanto – embora o Hemi esteja retornando em modelos como o Bater 1500 TRX – saindo do Ford Mustang como o único muscle car com motor V8 atualmente no mercado.
Os clientes interessados podem optar pelo gráfico do capô Satin Black e pelas listras duplas Fratzog, que custam preços iniciais de US$ 395 e US$ 1.695, respectivamente.
Dodge se inclina para a personalização
O CEO da Dodge, Matt McAlear, disse que essas novas opções são apenas o começo dos planos de personalização da marca, dizendo: “Este é apenas o começo do que os proprietários podem esperar quando se trata de personalizar o novo Charger com motor Sixpack”. Outras peças que serão lançadas em breve pela Mopar incluem gráficos na carroceria, um kit de escapamento cat-back de desempenho e capas de pedais brilhantes, entre outros.
Para quem ainda não possui um Charger, o R/T básico começa em US$ 49.995 (excluindo taxas de destino), enquanto o Scat Pack mais potente começa em US$ 54.995. Enquanto isso, o Charger Daytona EV – que foi recebido com um recepção morna após sua introdução em 2024 – começa em US$ 60.690.
