Visão não filtrada do novo Roadster
Tesla O CEO Elon Musk abordou recentemente o lançamento da próxima geração do Roadster, fazendo comentários que rapidamente levantaram sobrancelhas. Falando sobre o Tiros lunares podcast, Musk disse que o próximo veículo elétrico de desempenho não priorizará a segurança, chegando ao ponto de desencorajar potenciais compradores se a segurança for sua principal preocupação.
Para um EV prometido disparar de zero a 60 mph em apenas 1,9 segundos, parece razoável esperar que a segurança continue a ser um foco central para o novo Roadster. Afinal, a Tesla provavelmente não pode permitir outro revés regulatório ou de reputação – especialmente porque os reguladores federais continuam a sondar o fabricante de EV sobre questões de segurança vinculado aos seus produtos, incluindo o sistema Full Self-Driving (FSD).
🚨 Lançamento de Elon no Roadster, agendado para 1º de abril:
-TESLARATI (@Teslarati) 6 de janeiro de 2026
A comparação da Ferrari
Musk justificou sua declaração apontando para Ferrari compradores, argumentando que os clientes não compram os carros da marca italiana tendo a segurança como principal consideração. Essa comparação destaca como a propriedade da Ferrari está frequentemente ligada ao prestígio e, para outros, ao desempenho absoluto. Ele disse ao podcast Moonshots (via Teslarati em X):
“A segurança não é o objetivo principal. Se você compra um carro esporte ou uma Ferrari, a segurança não é o objetivo número um.” Ele acrescentou: “Se a segurança é seu objetivo número um, não compre o Roadster”.
Apesar da franqueza dessas observações, Musk esclareceu que Tesla aspira “não matar ninguém” com o novo Roadster. O tão adiado EV, cujo conceito estreou em 2017, está posicionado como o que Musk descreveu como o “melhor dos últimos carros movidos por humanos”. Esse enquadramento sugere que o modelo pretende servir como referência de desempenho antes que veículos totalmente autônomos acabem dominando o mercado.
Perseguindo o benchmark de desempenho
Nesse contexto, o Roadster competiria no mesmo nível de desempenho halo como o Rimac Nevera e Lótus Evija. Os primeiros relatórios indicam o próximo Roadster oferecerá recursos como um trem de força trimotor e um alcance declarado de até 620 milhas. Se for alcançado, esse número ultrapassará o atual valor de referência de produção estabelecido pelo Lúcido Air, que possui um alcance classificado pela EPA de 512 milhas.
Mais detalhes são esperados assim que a Tesla revelar oficialmente o Roadster em 1º de abril. Coincidentemente, a data cai no Dia da Mentira, que alguns podem ver com ceticismo, dado o histórico da empresa de cronogramas ambiciosos e afirmações otimistas. Mas se a empresa finalmente cumprir as suas promessas, a placa de identificação marcaria um avanço significativo em relação ao seu antecessor, que foi introduzido em 2008 – numa altura em que o mercado de VE ainda era quase inexistente.
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