O CEO da Tesla, Elon Musk, disse que o próximo carro esportivo Roadster da empresa será o último modelo “dirigido manualmente” da marca de veículos elétricos (EV), à medida que desenvolve sua linha de veículos autônomos liderada pelo robotáxi Cybercab.
Falando durante uma teleconferência de resultados em que a marca relatou um aumento de 17% no lucro líquido, para US$ 422 milhões (A$ 590 milhões), Musk disse que a segunda geração do Roadster – anunciada há quase uma década – estava se aproximando da produção.
Ao fazê-lo, como Notícias automotivas relatou, o CEO acrescentou mais informações sobre o futuro do negócio de veículos autônomos da Tesla.
“Fará sentido que toda a nossa linha seja composta por veículos autônomos diferentes, de tamanhos diferentes”, disse Musk na teleconferência.
“Na verdade, a longo prazo, o único carro conduzido manualmente será o novo Tesla Roadster.”
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A Tesla tem estado na vanguarda da condução autónoma – e muitas vezes no meio de controvérsia em torno da sua segurança – nos EUA, e o seu sistema Full Self-Driving (Supervisioned) foi ativado na Austrália em setembro de 2025.
Também lançou seu programa robotáxi com a inauguração de seu Cibertáxi em 2024, um táxi especializado com porta borboleta não projetado para ser operado por um motorista humano.
O Cybercab foi projetado tanto para uso em frota quanto para propriedade privada, com programas iniciais de robotáxi operando em Dallas e Houston, e posteriormente expandindo para São Francisco.
No anúncio do Cybercab, Musk disse que esperava ver o Full Self-Driving (FSD) implementado no mercado. Modelo Y e Modelo 3essencialmente permitindo que os proprietários os transformem em robotáxis.
Na teleconferência de resultados desta semana, o chefe da Tesla disse que uma próxima atualização do software FSD permitiria que todos os veículos que usam o pacote Hardware 4 – padrão desde 2023 – dirigissem de forma autônoma.
No entanto, além do prometido Roadster, Musk não detalhou quaisquer futuros modelos de showroom que deverão se juntar à linha de veículos da marca.
Mas ele confirmou que o Cybercab é o carro elétrico compacto acessível a marca havia prometido anteriormente, com a empresa planejando aumentar a produção.
“O Cybercab é um veículo compacto. É muito espaçoso, mas é um veículo para duas pessoas”, disse Musk na teleconferência.
“Achamos que a maior parte da nossa produção a longo prazo será de Cybercab, porque 90 por cento dos quilómetros percorridos são feitos por uma ou duas pessoas.”
No ano passado, a Tesla atualizou o seu Modelo Y – o VE mais vendido na Austrália, nos EUA, no Reino Unido e na Noruega em 2025. Também atualizou o seu sedan Modelo 3, que atualmente oferece uma autonomia de condução de até 750 km.
A fabricante de EV também anunciou recentemente o fim da produção de seu sedã grande Modelo S e SUV grande Modelo X, que não estão à venda na Austrália desde 2020, com um lote de Edição de Assinatura veículos oferecidos nos EUA para marcar a ocasião.
