Tony Neilson acrescentou mais dois troféus de rock à sua coleção, Scott “Skitchy” Barnes levou mais quatro para casa para as Bermudas, e os corredores marcaram alguns dos acabamentos mais competitivos da história recente dos 30th O Grande Prêmio do Xtream Rock Island anual de 30 a 31 de agosto.
As duas vitórias de Neilson, de Iowa, deixaram -o empatado com Gary Lawson, com a maior parte da carreira na corrida de Rock Island Street com 28 cada. Barnes se tornou o segundo motorista estrangeiro a ganhar o cobiçado título do rei das ruas e o primeiro desde Remo Ruscitti, do Canadá, em 2016. As quatro vitórias de Barnes o colocaram em terceiro lugar no geral, com 14 vitórias na carreira. Na corrida de calor do rei, ele liderou Lance Lane de Illinois e Aiden Liber do Missouri por menos de um segundo, mas Lane, Liber e Dawson Tenk, do Missouri, não conseguiram ir na final. Barnes também venceu a corrida aberta com Brian Wake em Second e Jacob Tenk em terceiro.
TJ Nevels, de Wisconsin, levou para casa o rei do rock 100cc e sua primeira vitória no Grande Prêmio, quando Talan Drake, da Carolina do Norte, perdeu sua corrente na última volta, terminando em segundo lugar sem poder. Joe Adler, de Wisconsin, foi o terceiro. Connor Lund, de Illinois, tornou -se o quinto vencedor diferente da corrida do rei do rock Briggs 206, liderando toda a corrida, mas apenas derrotando Justin Wishard por 0,089 de segundo.
“Este ano constatou que o Grande Prêmio desafiado por questões, incluindo a perda de patrocinadores, corredores e algumas preocupações comerciais do centro sobre uma economia em declínio, bem como o número de eventos nacionais de kart concorrentes”, disse Roger Ruthhart, do Grande Prêmio. “Nossos incríveis membros do comitê fizeram um ótimo trabalho abordando uma série de questões não suspeitas e também recebemos vários novos pilotos”.
Para incentivar a participação, o Grande Prêmio executou o máximo de classes que já ofereceu, eliminou o uso de partidas no estilo Lemans. Não houve acidentes no início e a decisão correu bem com os motoristas. O Grande Prêmio também ofereceu uma promoção de trazer um amigo, onde sua entrada era gratuita se você trouxe outro piloto que nunca havia corrido em Rock Island antes. Os pilotos também competiram em ruas recém -replavadas durante grande parte do curso. Joseph Rapp disse que é a primeira vez que ele se lembra de correr em Rock Island e não ter costelas doloridas. A corrida também eliminou a necessidade de comprar pneus de especificações do Grande Prêmio e os organizadores trataram pilotos e fãs de corrida com a popular promoção “Venha para as corridas, Stay for the Party”, apresentando um show gratuito de Saturday Night do The Blooze Brothers, uma banda de tributo a 11 peças, que atraiu ótimas resenhas.
“Além disso, tivemos a campanha de mídia social mais detalhada e agressiva que já oferecemos e um parceiro de TV local em breve exibirá um especial de TV de uma hora sobre a corrida, que é inédito na Kart Racing. No entanto, a corrida terminou com apenas 175 entradas de corrida-a mais baixa da história”, disse Ruthhart. “Claramente, temos que analisar outras opções para os próximos 30 anos. Se os pilotos e patrocinadores não vão apoiar o evento, as finanças determinarão o futuro para nós”.
A corrida de abertura da programação de domingo foi a classe pesada do Travis Devriendt Memorial Briggs, que se lembra anualmente de um piloto local e vencedor de Rock Island que morreu de suicídio. A corrida deste ano foi a primeira do fim de semana vencida por Tony Neilson depois de uma batalha com Connor Lund até a última volta, quando Lund caiu para o terceiro e Joesph Rapp ficou em segundo lugar.
Rock Island também marcou a terceira e última parada na série Ignite Grand Prix Cup de Margay, apresentada pela Skip Barber Racing School.
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Em Margay Ignite Senior 1, Tony Neilson aumentou seu total de vitórias, afiando Justin Vancil por apenas .119 de segundo. Ashton Wheeler foi o terceiro. Talan Drake levou a classe Ignite Senior 2 por apenas 0,085 com Vancil e Wheeler novamente em segundo e terceiro. O Ignite Masters foi vencido por Skitchy Barnes com os 5 melhores finalistas a menos de um segundo. Neilson ficou em segundo lugar em 0,051 e Vancil foi apenas 0,078 em terceiro lugar em um final de três largura.
O evento deste ano também foi marcado por muitos outros acabamentos próximos. Em Briggs Masters, Tony Neilson liderou grande parte da corrida, mas no canto final, Jeremiah Davis fez um passe interno e foi largo nas barreiras. Na linha de chegada, Jeff Dolian, do Texas, venceu Andrew Coulter, de Illinois, por 0,055 de segundo com Neilson em terceiro.
Este ano também viu uma mudança no cronograma com duas aulas de Briggs mudadas para o final das corridas de calor de sábado, para tirar alguma pressão dos motoristas que realizam várias aulas no domingo. A mudança parecia ir bem com os pilotos. A corrida Briggs 206 Heavy 2 foi liderada a maior parte do caminho por Justin Wishard, mas na última volta Joseph Rapp ganhou a liderança e cruzou a linha com sua primeira vitória na Ilha do Rock com Jeff Dolian apenas 0,074 de um segundo atrás e Lund em terceiro. Rapp também adicionou o segundo e o terceiro lugar no fim de semana. O evento Briggs 206 Medium 2 se seguiu e Justin Wishard, que venceu a corrida de calor, liderou todas as 15 voltas, vencendo Riley Scott por apenas um segundo.
Neilson perdeu seu último chute em assumir a liderança de todos os tempos no total de vitórias em Briggs Light. Justin Wishard liderou todas as 15 voltas e Neilson terminou em segundo apenas 0,229 de uma segunda volta e Joseph Rapp foi o terceiro.
Rock Island também já dirigiu três aulas de Kart vintage com Josh Fisher vencendo o vintage aberto à frente de Aaron Kruger, e Randy Duncalf, de Illinois, levando Mac vintage sobre Daniel Reinbold de Wisconsin. Brad Nicholson, do Missouri, venceu a corrida vintage da Yamaha, afiando James Hof, de Oklahoma, por apenas 0,226 de um segundo. Felicity Kruger ficou em terceiro.
Foi também a primeira aparição em Rock Island para o Margay Ignite 100cc Senior e Masters Programs. Na classe sênior, Barnes e Liber trocaram a liderança ao longo da corrida, com Liber escorregando no final para vencer sua primeira corrida de Rock Island. Barnes ficou em segundo lugar .104 atrás e Jimmy Jones, da Califórnia, ficou em terceiro. O Ignite 100cc Masters foi vencido por Barnes com Robert Lynn no segundo e Mikel Henderson, do Missouri, em terceiro.
História: A corrida contou com equipes competitivas de 39 estados, além de 11 equipes estrangeiras e 13 vencedores estrangeiros.
Os patrocinadores do evento incluem: National Karting Alliance, Mediacom, Simpson Motorsports-STL, Bally’s Quad-Cities Casino & Hotel, Margay Racing, Group O, Illinois Casualty Co., Neilson Trucking, Shaw Electric, Halligan McCabe DeVries Funeral Home, Hiland Toyota, Lincoln Electric, Speedway Fire & Rescue, RLV Tuned Exhaust, CBS TV4 / Fox 18 and CW, the local iHeart Radio stations: Big 106.5, Fox Sports QC, WOC and WLLR, QC Sports Net, Schurr Power Racing Engines and Tyler Schurr Racing, Sunbelt Rentals, Johannes Bus Service, C&W and Sons Trucking, Holiday Inn Rock Island, eKartingNews.com, Key Auto Mall Moline, Gas & Electric Credit Union, Unified Scale, Duncalf Racing, Fastenal, Hughes Tire, RIGP Corner Workers and 61 Kartway.
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