O interior do Inteligente #6o primeiro sedã da marca, foi revelado antes da estreia do novo modelo no Salão Automóvel de Pequim de 2026.
Anteriormente conhecida por carros urbanos compactos, a Smart fez uma prévia do Toyota Camrytamanho 6 do final do ano passado com um impressionante exterior amarelo, detalhes em preto e rodas de 19 polegadas.
O preço ainda não foi anunciado, com a versão de produção prevista para ser exibida no salão de Pequim entre 24 de abril e 3 de maio, antes da data de venda na China em meados de 2026.
O importador australiano LSH Auto não confirmou se o #6 será oferecido localmente, onde se juntaria ao #1 e #3 SUVs pequenos e o próximo SUV de tamanho médio Smart #5.
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O #6 será maior que o Inteligente #5 – previsto para chegar à Austrália no segundo semestre de 2026 – medindo 4.906 mm de comprimento, 1.840 mm de largura e 1.508 mm de altura.
Isso o torna semelhante em tamanho ao Toyota Camry, que mede 4.920 mm de comprimento, 1.840 mm de largura e 1.445 mm de altura na Austrália.
No lançamento na China, o #6 será oferecido com um trem de força híbrido plug-in, embora Automóvel relata que uma versão elétrica a bateria também está em desenvolvimento.
Se confirmada, a variante EV posicionaria o #6 como rival de modelos como o Mazda 6e.
No interior, o #6 adota um layout de tela dupla, com a tela central de infoentretenimento estendendo-se até o lado do passageiro dianteiro. Os tamanhos das telas ainda não foram divulgados.
Os estofos em pele Nappa estão disponíveis em três temas de cores – Grid Yellow, Shadow Black e Wild Brown – com acabamentos das portas a condizer. O painel tem acabamento em cinza, enquanto a iluminação ambiente inclui até 800 pontos de iluminação com 256 cores selecionáveis.
Um alto-falante de “elevador flutuante” fica no topo do painel como parte de um sistema de som Sennheiser de 20 alto-falantes e 2.000 W, enquanto todos os modelos mostrados apresentavam um teto panorâmico.
A cabine também possui volante de três raios com fundo plano e controles integrados, além de saídas de ar inspiradas em turbinas e alguns botões físicos à esquerda do display central.
Um console central com tampa dividida, controles de assento montados nas portas estilo Mercedes-Benz e porta-copos centrais também estão instalados – refletindo a propriedade 50/50 da Smart pela Mercedes-Benz e Geely.
A potência vem de um sistema híbrido plug-in fornecido pela Geely que combina um motor a gasolina turboalimentado de quatro cilindros de 1,5 litros com um motor elétrico montado na traseira, proporcionando uma potência total reivindicada de 320 kW.
Smart diz que o #6 pode viajar até 285 km apenas com energia elétrica (CLTC), embora os detalhes da bateria ainda não tenham sido confirmados. Um sistema semelhante no PHEV nº 5 usa uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 41 kWh e suporta carregamento rápido de até 400 kW.
A marca vem se expandindo para novos segmentos, mas encontrou obstáculos com seus veículos maiores.
Outlet chinês Carro Yuan relata que o atual carro-chefe da marca, o nº 5, está se mostrando um vendedor lento na China e recebeu descontos significativos. O nº 1, o modelo básico da marca, é responsável por cerca de dois terços das vendas da marca na China.
A Smart não abandonou os carros pequenos, no entanto, com um sucessor do seu carro urbano elétrico Fortwo testes espionados recentemente. Está configurado para usar a placa de identificação nº 2.
