O radar de velocidade que espera
Por muito tempo, aplicativos como o Waze disponível no Apple CarPlay têm sido usados não apenas para navegação, mas também para alertar os motoristas sobre radares de velocidade – essencialmente, solicitando-lhes que reduzam a velocidade ou arrisquem uma multa. Isso, no entanto, pode não ser mais eficaz em certas partes do Colorado, já que os novos sistemas automatizados de identificação de veículos (AVIS) do estado baseiam a fiscalização na velocidade média do motorista.
Esse tipo de fiscalização do programa Colorado Speed Enforcement usa câmeras em diferentes pontos e calcula quanto tempo um veículo leva para viajar entre eles. É semelhante à equação aprendida na escola: velocidade é igual à distância ao longo do tempo. Isso se tornou possível depois que os legisladores aprovaram uma lei estadual de 2023 permitindo que o AVIS fosse usado para aplicação da lei.
Ford
Onde o sistema está ativo
A última seção sob vigilância é um trecho da I-25 ao norte de Denver, junto com a CO 119. Os motoristas que atingirem uma média de 10 mph ou mais acima do limite de velocidade receberão uma multa de US$ 75, embora nenhum ponto de penalidade seja adicionado à sua licença.
Vale ressaltar também que o bilhete é emitido ao proprietário cadastrado do veículo, e não necessariamente ao condutor no momento da infração. Isso levanta uma preocupação mais ampla observada em outros casos de aplicação de câmeras: se o ônus deveria recair sobre o governo para identificar o motorista, em vez de deixar a responsabilidade para com o proprietário registrado, como visto em um recente caso de luz vermelha na Flórida.
Por enquanto, porém, os proprietários do Colorado que podem ser afetados por esse tipo de fiscalização de velocidade média devem certificar-se de que qualquer pessoa que empreste seu veículo esteja ciente disso. Usando o controle de cruzeiro também poderia ser uma maneira tranquila de navegar nessas estradas monitoradas.
A pressão por estradas mais seguras
O Departamento de Transportes do Colorado sustentou que o programa tem como objetivo proteger vidas, e não punir os motoristas. A agência disse que o excesso de velocidade contribuiu para mais de 36% das mortes nas estradas nos últimos cinco anos, e que 70% dos motoristas do Colorado admitiram ter excesso de velocidade nas rodovias. Ele também citou a Administração Rodoviária Federal, que afirma que a fiscalização automatizada da velocidade pode reduzir mortes e ferimentos em 20 a 37 por cento.
Os números podem variar de acordo com o estado, conforme limites de velocidade e condições da estrada diferem. Como tal, as abordagens para fazer cumprir as infrações por excesso de velocidade também podem variar. Algumas propostas, no entanto, são mais agressivas – por exemplo, em Illinois, onde os legisladores consideraram medidas que efetivamente limitar a velocidade com que certos infratores reincidentes podem dirigir.
